Jalitheng Pasang Rear Top BOX Kappa K42(DIY)

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

pasang HR4 dan Kappa K42 di pulsarBox pada sepeda motor memang penting, terutama sepeda motor batangan yang memang minim tempat penyimpanan ataua bagasi layaknya moped dan skutik. Saya yang dari awal kurang suka dengan motor berbox akhirnya nyerah juga, semua berawal dari hilangnya jas hujan axio karet yang nempel di jok belakang.

Mengapa saya kurang suka dengan box motor, terutama top box?

  1. Karena saya pikir akan mengganggu handling
  2. Tampang motor jadi melar memanjang tidak enak dipandang
  3. Barang bawaan masih bisa dibawa pakai tas, baik ransel maupun Tank Bag

Lanjutkan membaca Jalitheng Pasang Rear Top BOX Kappa K42(DIY)

30rbKM Bersama Jalitheng

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

pulsar220 danau pluit

Jalitheng adalah nama yang saya berikan pada motorku, Bajaj Pulsar 220 DTSi-F. Sepeda motor yang dibeli pada bulan Juni 2011 ini sudah menempuh jarak 30 ribu kilometer lebih. Sedang saja, dengan umur pakai 2,5 tahun, jarak 30 ribu km sepertinya masih pendek. Maklum si Jalitheng hanya motor harian buat nguli, tidak pernah menempuh jarak jauh layaknya touring. Paling jauh adalah ke Sukabumi, dengan jarak tempuh sekira 150 km. Selebihnya bepergian dengan kisaran 100 km, seperti Cianjur, mudik Karawang dan sebagainya. Lanjutkan membaca 30rbKM Bersama Jalitheng

Pakai Oli Shell Advance AX5, Jalitheng Haus

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

image

Beberapa waktu yang lalu saya menulis tentang penggunaan Oli Shell Advance AX5 pada Jalitheng Pulsar 220 DTSi-F (klik Jalitheng Pakai Oli Shell AX5) Menggantikan  Valvoline yang sudah menemani dari awal pembelian sepeda motor. Performa mesin memang lebih baik dibanding menggunakan Oli Valvoline, tapi daya tahan suhu ,Valvoline lebih unggul. Padahal awalnya saya pikir suhu mesin lebih dingin memakai AX5 dibanding Valvoline.

Lanjutkan membaca Pakai Oli Shell Advance AX5, Jalitheng Haus

Pakai Premium 30KPL, Jalitheng Coba Shell V-Power

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

image

Shell V-Power adalah pengembangan BBM oleh Shell agar lebih sempurna, menggantikan Shell Super Extra.

Bahan bakar Shell V-Power didesain untuk meningkatkan
kinerja mesin kendaraan apapun yang Anda kendarai.
Kekuatan pembersih yang ampuh diformulasikan untuk
membersihkan mesin kendaraan Anda dari penumpukan
endapan dalam katup inlet dan membantu menjaga
kinerja mesin secara optimal. (dikutip dari web shell )

Dari keterangan di atas penggunaan Shell V-Power tidak dikhususkan untuk kompressi mesin kendaraan yang tinggi, alias berapaapun kompressi kendaraan kita, tetap aman pakai Shell V-Power. Imho.

Lanjutkan membaca Pakai Premium 30KPL, Jalitheng Coba Shell V-Power

Ngeladenin Alay di Jalanan, Berbahaya

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Beberapa hari yang lalu, pulang gawe malem hari, jalanan basah pasca hujan, akupun jalan penuh kewaspaaan, saat sedang bersiap menyalip sebuah taxi, posisiku sudah di belakang kanan melihat jalur kanan untuk mendahului, meyakinkan penglihatan bahwa jalan aman. Tiba-tiba whuzzz…!!! di kananku melesat tanpa permisi (tanpa nglakson dulu), seekor Mio hijau, hampir oleng nih motor karena kaget reflek menghindar takut keseremped.

Merasa diprovokasi akupun coba mengejar tuh mio berpenampilan alay, si biker tanpa safety gears, Lanjutkan membaca Ngeladenin Alay di Jalanan, Berbahaya

“Pulsar..!!!, Masih Perlu STNK, Helm dan Jaket ?”

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Mungkin Masbro tahu tentang iklan Pulsar, yang sempet dianggep kurang ajar sama Cak Amamoto Warrok di Iklan Pulsar makin kurang ajar? yang menyebutkan tentang bebek padahal gambarnya jelas Entog..

Saya tidak akan menyinggung tentang bebek atau Entog, tapi sesumbar Bajaj Auto Sales selaku penganggung jawab dan penyebar aliran anti bebek di Bumi Nusantara yang damai meski banyak yang korupsi dan kabur ke luar negeri 😀 ini yang akan saya pertanyakan.. mohon maaf  jika kata-katanya agak kasar, mungkin bukan BAS yang salah tapi Sales BAS yang kurang training sehingga menjebak konsumen … agar beli produknya dan sedikit menipu calon konsumen. Lanjutkan membaca “Pulsar..!!!, Masih Perlu STNK, Helm dan Jaket ?”

Masuk Komunitas Demi Spare Part ?

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Kelangkaan atau  Sparepart susah pada motor keluaran Bajaj Auto Indonesia atau BAI sepertinya berdampak mengharuskan konsumen Pulsar untuk bergabung dalam komunitas Pulsarian agar bisa share dan saling berbagi pengetahuan dalam menanggulangi kelangkaan spare part diantara sesama pengguna Pulsar (baca : Pertanyaan Seputar Bajaj Pulsar 220 cc), Hal ini juga yang membuatku berpikir berulang kali dan akhirnya sepertinya BATAL meminang Pulsar 220, padahal dah kesengsem, saat KOMBI 1 sempat nanya ke Bro Dono akan Durability P220 kalo dipakai untuk riding harian, apakah sparepart aman ? Tapi saya ga sempet nanya panjang lebar, habis lagi sibuk dengan PRIDESnya.

Masuk sebuah komunitas bagiku bukan hal main-main, saat dulu memakai Mega Propun pernah ditawari untuk masuk Lanjutkan membaca Masuk Komunitas Demi Spare Part ?

Menunggu Pulsar 250 CC dari Konsep Manajemen Kualitas

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Melongok Pulsar, The Nekst Tiger Naik Kelas, Cerdas..!

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Yups Brother, begitulah kabar yang berhembus ke warung KW1013 ini. Honda Tiger bakalan naik kelas, soalnya kalo ga naik kelas dia mau main sama siapa..? kabarnya dari mana…? Dari Angin yang di bawa para komentator dan juga berbagai sumber yang ga jelas 👿 …ek..ek.. 😀 . Ga usah dibahas. Kita longok aja dari kompetitor yang ada sebagai acuan buat kompornya.

Dan yang baru njedul adalah Bajaj Pulsar 22o DTSi, yang launcing di Sentul Selasa kemaren 8 maret 2011…

siap jadi sembalap

Motor baru andalan Bajaj Auto Indonesia ini, merupakan pengganti Lanjutkan membaca Melongok Pulsar, The Nekst Tiger Naik Kelas, Cerdas..!