Segmentasi Pasar, Kunci Kemenangan Sport Kawasaki

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Pangsa pasar motor sport, khusunya kelas 250cc Kawasaki Motor Indonesia (KMI) tak tertandingi di Indonesia, lawan yang awalnya dianggap tangguh dari produk Astra Honda Motor (AHM) kewalahan dan makin memudar performa penjualannya. Mengapa demikian ? Selain produk AHM dianggap Over Price  tentu ada hal yang layak dikaji dari produk KMI. Monggo sinau bareng..

Dalam banyak kasus praktik bisnis, perusahaan yang memutuskan beroperasi dalam pasar yang luas (banyak segmen) akhirnya menyadari bahwa mereka tidak mampu melayani seluruh segmen dalam pasar tersebut. Hal ini terjadi karena jumlah pasar yang dilayani maupun karakteristik pasar tersebut terlalu banyak sehingga mereka menuntut produk yang sangat beragam. Akhirnya para pengusaha menyadari bahwa daripada bersaing di semua segmen, maka lebih baik perusahaan memilih segmen pasar yang dapat dilayani secara efektif dan tentunya paling menguntungkan. Lanjutkan membaca Segmentasi Pasar, Kunci Kemenangan Sport Kawasaki

Iklan

Rangka Tiger Dan Megapro Patah

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

rangka Pulsar 200 Ns

Itulah info dari 2 pengunjung blog pada tulisanku sebelumnya (baca : Pulsar 200 NS Monoshock, Apakah sasis cukup Kuat ?) yang menyatakan bahwa motor Jepangpun belum tentu memiliki rangka yang kuat, mengcounter minded bahwa Bajaj Pulsar ranngkanya getas, alias gampang patah jika overload bukan melengkung.

kata siapa produk jepang lebih baik??? megapro saya patah rangka 2 kali di bawah jok…Tiger juga banyak yang mengalami kasus serupa…jadi jangan sampe merasa Japan Minded lah apa apa yang produk jepang pasti bagus, nggak juga.. Lanjutkan membaca Rangka Tiger Dan Megapro Patah

CS1 150 PGM-FI ?

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Lanjut lagi ndabrul ngalor ngidul calon pembela ketertinggalan motor semprot AHM untuk mengejar Si V-Ixion yang memang semakin di depan. Pada artikel sebelumnya, saya sudah menyinggung jika CS1 diboreup dan dijadikan motor batangan, toh kawasaki KLX 150 dan D-Tracker 150 kabarnya juga hasil bore up mesin 125 cc, jadi tidak menutup kemungkinan jika AHM melakukannya pada si Casey yang memang penjalannya mlempem, jadi ada dua kemungkinan, CS1 125 berbaju Nova Sonic dan CS1 150 PGM-FIberbaju V-Ixion (untuk spesifikasi CS1 slahkan baca di Honda CS1 dan Nova Sonic 125 )

Mungkinkah ? lagi-lagi ini hanya ndhobosh belaka Lanjutkan membaca CS1 150 PGM-FI ?

Yamaha V-Ixion vs Honda P-Ingsan

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Lanjut lagi ndobosh si V-Ixion yang kabar angetnya mau di gebuk sama rival dari tetangga sebelah yaitu Honda, jika V-Ixion bertahan dengan kondisi yang ada sekarangpun sepertinya masih cukup kuat, kenapa ? Karena untuk menyaingi segala fitur yang ada dalam diri V-Ixion Sang Giant Killer, Honda mesti keluar modal cukup banyak (imho)

Tengok saja sasis Deltabox, Injeksi, 4 katup, dan paling deket cuma All New CBR 150 R. Jika CBR ini ditelanjangi tetap saja susah untuk menekan harga karena merupakan produk CBU, lain cerita jika AHM mengimport pretelan dari Thailand sono. Lantas kemungkinan apa yang akan dilakukan AHM ? (sotoy mode).
Saya lebih suka melihat dan mendhoboshkan melaui harga jual (pricing strategy jarene sing pinter) Direntang harga V-Ixion yang berkisar 21 juta sampai 22 juta, Honda ya paling mungkin mengupgrade New Megapro atau bore up CS1 (sementara kita abaikan dulu CS1 agar pembahasan tidak terlalu panjang dan melebar). Baik kita tengok NMP dulu :

SPESIFIKASI : Lanjutkan membaca Yamaha V-Ixion vs Honda P-Ingsan

New Honda Tiger, Minimal Sperti Ini

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Ini adalah spyshot di parkiran Bank BNI Purwokerto, seekor Honda Tiger membuatku sedikit pangling….hmm… Beginilah konsumen yang menginginkan refresh dari generasi teratas GL Series Astra Honda Motor (AHM), New Honda Tiger minimal seperti in kali ya ? Dulupun saya merombak Tigerku pengennya seperti ini, karena dana mentok yowes ra sido dan akhirnya dilego..hiks.. Dan banyak owner Honda Tiger yang memodifikasi jadi monoshock naked bike ala street fighter, simple tapi mantab jaya look soale.

honda vtr 250 pgm fi, honda, vtr 250, hobby motor shop,naked bike

Mungkin sedikit mengacu pada Honda VTR 250 yang macho dan ga lekang dimakan Zaman, tapi jika memang New Honda Tiger bakal di launcing dalam waktu dekat, merombak tampilan body pada Tiger yang ada saat ini terlalu memakan waktu dan pasti sudah ada TPT ini itunya, dan sepertinya juragan pemerhati TPT belum nemuin tuh, jadi bagi Honda Lovers jangan terlalu berharap banyak akan perubahan signifikan pada Honda Tiger 2000, tapi jika Launc akhir tahun kemungkinan berubah total pasti ada. Dengan tetap mengaplikasi mesin yang ada sepertinya lebih aman untuk menjaga melarnya harga dibanding merombak mesin yang pasti perlu biaya lebih dan bisa berakibatnya membengkaknya harga jual dan bisa membahayakan pangsa pasar All New Cbr 150 R. Tapi berharap lebih, alias lebih bagus dan lebih murah. Boleh aja kan… 😀 kita tunggu saja …. Wassalamu’alaikum

SPECIFICATIONS Honda VTR 250 PGM-Fi:

Engine Type 4-Stroke, Liquid-Cooled, DOHC, 4 Valve Cylinder Head, Transverse In-Line 4-Cylinder
Displacement 249 cc
Bore & Stroke 60 x 44 mm
Maximum Torque 23.5 (17.3 lb-ft) @ 8,500 rpm
Compression Ratio 11:1
Transmission 5-Speed
Final Drive Chain 2.928
Rake/Trail 25.30°/3.8 in.
Front Tire Size 110/70-17
Rear Tire Size 140/70-17
Wheelbase 55.3 in.
Front suspension telescopic system
Rear suspension swing arm system
Front Brake Type single 296 mm Disc with 2-piston calipers
Rear Brake Type single 220 mm Disc with 1-piston calipers
Fuel Tank Capacity 13 liter.
Seat Height 29.9 in.
Dry Weight 141 kg.

Wassalamu’alaikum

Launcing New Blade, Bagaimana ABS Revo Dan Supra X 125

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

“Kami tak menyangka animo begitu besar
ditunjukkan konsumen. Kami ingin menciptakan
sesuatu yang baru, satu tempat, satu model motor, 1.000 pesanan, baru kami yang melakukan ini (untuk sepeda motor),” ujar Auddie A Wiranata, Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM), di sela-sela acara “Jadilah 1.000 Pemilik VIP New Honda Blade”. Seperti dilansir Kompas.com.

Setelah program “1000 vip honda New Blade, Lanjutkan membaca Launcing New Blade, Bagaimana ABS Revo Dan Supra X 125

V-Ixion Sang Penjaga Gawang YMKI

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Bombardir produk Astra Honda Motor melalui berbagai line up menjadikan Honda sebagai Sang Raja otomotif roda dua Indonesia, dunia juga tentunya. Apa ga ada yang bisa ngelawan ? ya tentu saja bisa lah, lihat saja si V-Ixion yang tetap tangguh bertengger diatas sebagai The Giant Killer dan belum terlampaui, meski dilanda berita komstir oblak …V-Ixion belum terkejar sama rival beratnya si New Mega Pro gacoan AHM. Lanjutkan membaca V-Ixion Sang Penjaga Gawang YMKI

Pooling The Nekst Honda Tiger

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Nah setelah ngomongin honda Tiger dari kemaren, sebagai mantan owner saya ingin m,engadakan pooling di blog ini untuk The Nekst honda Tiger yang kabarbnya bakalan di launcing pasca lebaran oleh AHM, meskipun awalnya saya menebak di akhir 2011, kita tunggu saja nanti..

Pooling The nekst Honda Tiger

Lanjutkan membaca Pooling The Nekst Honda Tiger

Spesifikasi Honda Tiger 2011 (saat ini)

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Sebelum mengadakan pooling untuk The Nekst honda Tiger kita tengok dulu spesifikasi Honda Tiger yang diedarkan AHM saat ini.

SPESIFIKASI

Honda Tiger Masih Digdaya..

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Berdasarkan pencarian terbanyak di Warung KW1013 ini, ternyata kabar Honda Tiger paling diminati, tiap hari ada aja yang search dan nyasar di mari..

Misal dengan kata “kabar baru Honda Tiger” atau “Honda Tiger 2011” dan berbagai kaitan dengan Honda Tiger, tiap minggu artikel tentang Honda Tiger selalu jadi teraatas dalam pencarian di Blog ini.

Nah jika hanya mengandalkan mesin jadul (imho) Lanjutkan membaca Honda Tiger Masih Digdaya..