Modifikasi tidak kenal batas, selama ada biaya, apapun jadi. Salah satu yang saya suka (suka tidak harus memiliki 😀 adalah sepeda motor dengan Swing arm sebelah alias pro arm. Seperti Pulsar 220 bro Dikki Liem berikut.
Menggunakan lengan ayun Pro Arm Honda vfr 400, Sayang gambar detilnya belum bisa dikirimkan, mudah-mudahan nanti bisa diupdate seperti informasi Pulsar Ban Gambhot, Arm Ducati 999s, yang saya tulis
Lanjutkan membaca Pro Arm di Pulsar 220, Makin Bikin Gagah
Membaca postingan Kang IWB (cek di engine Yamaha R15 India….), Menurut petinggi YIMM (Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, YMKI dah ga ada) memastikan bahwa engine motor Yamah R15.v2 yang dipasarkan di India merupakan Import dari Indonesia, alias YIMM mengeksport mesin Vixion 6 speed. Kok ngganjel di hati, aneh tenan rek. silahkan pikir ndiri, bukan kecewa karena R15.v2 tidak dipasarkan di mari, tapi kalo YIMM mampu memproduksi mesin dan teknologi lebih bagus dari V-Ixion (6 speed katanya) mengapa untuk mesin Fz16 YIMM mesti import dari India, secara teknologi dan engine/mesin jelas canggihan v-ixion.v2 itu. mengapa ga dibalik aja ya ? Kalo mampu eksport mesin canggih mosok ga mampu bikin mesin jyadul (teknologi karburator). Kamsude kenapa si Byson ga produk sendiri aja dari awal ? Lanjutkan membaca Pilh V-Ixion.V2 atau FZ16 ? Imho
Yamaha V-Ixion memang motor gagah dengan vitur tercanggih dikisaran harganya, mesin SOHC 4 Valve, dengan pengkabutan bbm sudah injeksi, menjadi motor gaul dan banyak remaja mengidam-idamkannya, saya juga naksir.. Berbagai kleb/club yang tergabung dalam Yamaha V-Ixion Club ada hampir di tiap kota dan daerah seluruh Indonesia, nama besar Yamaha ikut menyumbang kebesaran Nama V-Ixion.
Tapi ada yang disayangkan dari vitur si V-Ixion, tak adanya pengaman kunci Scure Key Shooter (SKS), memudahkan Lanjutkan membaca Lagi-Lagi V-Ixion Diembat Maling, Yamaha tolong dengarkan
Bertempat di Jalan Raya Ceger, Cipayung Jakarta Timur yang lebih dikenal dengan sebutan kampung artis, (salah satu artis di perumahan dekat jalan tersebut adalah Mpok Ati, si Ya Alloh Tolong itu ), Jalan yang dulunya rame oleh pedagang kaki lima tersebut sekarang sepi bagai kuburan.
Ya semenjak bulan November kemaren semua pedagang di pinggir jalan tersebut dibersihin oleh Satpol PP, sehingga tak ada lagi Lanjutkan membaca Jalan Sepi, Vixioner dibabat Golok, Efex Domino Pembabatan Kaki 5 Oleh Satpol PP
Lanjut lagi ndabrul ngalor ngidul calon pembela ketertinggalan motor semprot AHM untuk mengejar Si V-Ixion yang memang semakin di depan. Pada artikel sebelumnya, saya sudah menyinggung jika CS1 diboreup dan dijadikan motor batangan, toh kawasaki KLX 150 dan D-Tracker 150 kabarnya juga hasil bore up mesin 125 cc, jadi tidak menutup kemungkinan jika AHM melakukannya pada si Casey yang memang penjalannya mlempem, jadi ada dua kemungkinan, CS1 125 berbaju Nova Sonic dan CS1 150 PGM-FIberbaju V-Ixion (untuk spesifikasi CS1 slahkan baca di Honda CS1 dan Nova Sonic 125 )
Mungkinkah ? lagi-lagi ini hanya ndhobosh belaka Lanjutkan membaca CS1 150 PGM-FI ?
Lanjut lagi ndobosh si V-Ixion yang kabar angetnya mau di gebuk sama rival dari tetangga sebelah yaitu Honda, jika V-Ixion bertahan dengan kondisi yang ada sekarangpun sepertinya masih cukup kuat, kenapa ? Karena untuk menyaingi segala fitur yang ada dalam diri V-Ixion Sang Giant Killer, Honda mesti keluar modal cukup banyak (imho)
Tengok saja sasis Deltabox, Injeksi, 4 katup, dan paling deket cuma All New CBR 150 R. Jika CBR ini ditelanjangi tetap saja susah untuk menekan harga karena merupakan produk CBU, lain cerita jika AHM mengimport pretelan dari Thailand sono. Lantas kemungkinan apa yang akan dilakukan AHM ? (sotoy mode).
Saya lebih suka melihat dan mendhoboshkan melaui harga jual (pricing strategy jarene sing pinter) Direntang harga V-Ixion yang berkisar 21 juta sampai 22 juta, Honda ya paling mungkin mengupgrade New Megapro atau bore up CS1 (sementara kita abaikan dulu CS1 agar pembahasan tidak terlalu panjang dan melebar). Baik kita tengok NMP dulu :
SPESIFIKASI : Lanjutkan membaca Yamaha V-Ixion vs Honda P-Ingsan
Lanjut lagi ngomongin V-Ixion, sang Giant KIller, adipati ing alogonya Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) motor batangan pertama yang mengaplikasi pengkabutan system injeksi (di Indonesia) ini dari pertama peluncuran selalu melaju dan terus mengangkangi rival-rivalnya.
yups dengan teknologi SOHC, 4 katup serta bengsin yang diasupin lewat injeksi merupakan gebrakan dan terobosan baru yang cukup berani mengambil resiko. tapi keberanian YMKI ini ternyata memang penuh perhitungan, sama seperti pertama meluncurkan matic si MIO dulu yang juga mendulang sukses. Lanjutkan membaca V-Ixion itu Murah Dan Tidak Murahan
Yups Masbro tak hentinya pengharapan akan kehadiran line up sport full fairing produk Yamaha India ini, agar bisa hadir di tanah air dan menjadi lawan tangguh All New CBR 150 R produk Astra Honda Motor (AHM), sekaligus mejadi pengaman kekokohan Yamaha V-Ixion yang terus di gerogoti rivalnya.
Mengapa jadi pengaman, Lanjutkan membaca Jika R 15 Hadir, Amankan V-Ixion
Yups Masbro, pasca mbrojolnya All New CBR 150, yang awalnya disinyalir akan jadi pesaing raja motor batangan, SANG GIANT KILLER, Yamaha V-Ixion, tapi karena harganya yang jauh diatas V-ixion tentu bukan lagi sebagai pesaing, kata Gus Tri cuma ngegelitikin doang..xi..xi..xi..
Melanjutkan kompor R 15 biarmakin mabntep YMKI.. 
Saat ganti ban di bengkel Daan Mogot deket Indosiar ternyata sedang ada pemasangan Body kit V-Ixion Full fairing..
Saat saya tanya harga untuk keseluruhan Bodykit yang berupa full fairing, condom tanki, double seat sekaligus tutup seat belakang/boncenger, dan buntutnya…ternyata dihargain Lanjutkan membaca V-Ixion Tampang R15 cukup 2,6 juta aja
Triyanto Banyumasan Blog's 
Anda harus log masuk untuk menerbitkan komentar.