Yups Masbro tak hentinya pengharapan akan kehadiran line up sport full fairing produk Yamaha India ini, agar bisa hadir di tanah air dan menjadi lawan tangguh All New CBR 150 R produk Astra Honda Motor (AHM), sekaligus mejadi pengaman kekokohan Yamaha V-Ixion yang terus di gerogoti rivalnya.
Mengapa jadi pengaman, bukan malah membahayakan ? Kan spek mesin sama. Memang spek mesin sama tapi jika full fairing tentu beda segment dan akan
Spesifikasi Yamaha V-Ixion :
| Tipe Mesin | : | 4 Langkah, 4 Valve SOHC – Fuel Injection |
| Diameter Langkah | : | 57,0 × 58,7 mm |
| Volume Silinder | : | 149,8 cc |
| Susunan Silinder | : | Cylinder Tunggal / Tegak |
| Perbandingan Kompresi | : | 10,40 :1 |
| Power Max | : | 11,1 kW / 8500 rpm |
| Torsi Max | : | 13,1 Nm / 7500 rpm |
| Sistem Pelumasan | : | Basah |
| Oli Mesin | : | Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,95 Liter |
| Radiator | : | Berpendingin Cairan |
| Karburator | : | – |
| Putaran Langsam | : | – |
| Saringan udara | : | – |
| Transmisi | : | 5 Kecepatan (1-N-2-3-4-5) |
| Kopling | : | Basah, Kopling manual, Multiplat |
| Caster / Trail | : | – |
| Rasio Gigi | : | – |
| Sistem Starter | : | Electric Starter dan Kick starter |
| Tipe Rangka | : | Pressed Backbone (Deltabox) |
| Suspensi Depan | : | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | : | Lengan Ayun, Link Suspensi Monocross |
| Rem Depan | : | Cakram |
| Rem Belakang | : | Tromol |
| Ban Depan | : | 2,75 – 17 41P |
| Ban Belakang | : | 90/90 – 17M/C 49P |
| Beterai | : | YTZ4V-MF (MF Battery 12V 3 Ah) |
| Busi | : | CR8E (NGK) / U24ESR-N (DENSO) |
| Sistem Pengapian | : | T.C.I. / Transistorized Coil Ignition (Digital) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | : | 2.000 m x 705 mm x 1.035 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | : | 790 mm |
| Jarak Antar Roda | : | 1.282 mm |
| Jarak Ke Tanah | : | 167 mm |
| Kapasitas Tangki | : | 12 Liter |
| Berat Isi | : | 125 kg |
Nah bagaimana jika jadi mbrojol dimari, tentu ada pertimbangan harga dan juga jaga jarak aman agar tidak menggerogoti V-Ixion, tapi justeru mampu menggerogoti All New CBR 150 R nya AHM. Nah Kira-kira berapa ya ? Biar Aman dan tercapai tujuannya. Nanti dilanjut ndobosnya….
Wassalamu’alaikum
Triyanto Banyumasan Blog's 
apik pisan koh
SukaSuka
*kotak ajaib bernyanyi… kotak ajaib berdendang…*
SukaSuka
Siiipp… http://ndhyndha.wordpress.com/2011/08/08/jatim-pertamax/
SukaSuka
Ben aman pasang gembok, alrm, rante kapal..
SukaSuka
gampang kok, tinggal dibikin 2 segmen aja. Vixion di upgrade jadi sport touring dengan half fairing seperti P220 (tentunya fiturnya juga diupgrade), R15 tetap diluncurin. Vixion main di 20an juta, R15 main di 30an juta. Semua senang deh
SukaSuka
josss
SukaSuka
saiia sukanya CBR ajja da kang gpp 😦 warna mereah kalau gag.. hitam :p
SukaSuka
JIKA R15 HADIR,VIXION AKAN TETAP AMAN.
1.Pertama krn Beda Segmen,
2.Dengan Penempatan Harga Yang PAS(Dikisaran 30-an jt) malahan NEW YZF R15 Akan memperkuat pangsa pasar VIXION,SEKALIGUS SEBAGAI PEMBUNUH CBR150.
MASALAHNYA KAPAN TU MOTOR HADIR DI MARI,MAS TRI?.
SUDAH MULAI JENUH NIH,KELAMAAN NUNGGUNYA.
SukaSuka
naksir R6-nya
nitip, mas…
SukaSuka
tunggulah tunggu,,sabarlah menanti,,,2013 tinggal mengitung hari,kira2 470 hari lagi,he3
nih inponya
SukaSuka