Kelistrikan sudah pasti anti air. Penyebutan anti air kadang salah kaprah. Anti air berarti tidak tahan air, bukan sebaliknya. Kendaraanpun bersifat anti air, terutama kelistrikannya, bahkan kendaraan air macam kapal laut sekalipun kalo kelistrikannya rembes air, sudah pasti mengakibatkan kerusakan, minimal ada fungsi yang tidak normal. Lanjutkan membaca Banjir, Macet dan Kelistrikan Kendaraan
Sudah setahun lebih si “Jalitheng” Pulsar 220 DTSi-F menemani hari-hariku, belum pernah riding jauh memang dan jarak tempuh tertera di odometer baru 13 ribu km lebih. Pada pekan lebaran kemarin saya kerja pulang pergi dari Karawang (mondok di rumah mertua). Di pagi di hari yang ke 2 mau berangkat gawe baru sadar bahwa kanvas depan habis, tersisa besinya saja. Saat motor di maju mundurkan keluar rumah terdengar bunyi sring, gesekan antara besi kanvas rem dengan disk brake.
Padahal biasanya mata saya awas dan teliti dengan perangkat wajib ini. Yah kecolongan, mungkin karena pemakaian kendaraan yang tidak biasa, speed dan jarak tempuh yang melebihi dari biasanya (170 km, biasanya cuma 30 km berangkat dan pulang) juga pemakaian rem depan yang lebih dominan sehingga habis lebih dulu.
Yang bikin keki adalah baru 3 hari lebaran yang berarti sebagian
Lanjutkan membaca Kanvas Rear Disk Brake Pulsar 220 tidak PNP
Provokasi oleh media mainstream terhadap pembacanya kadang tidak memperhatikan efek yang mungkin timbul dari berita yang dimuat.
Sebagai wartawan selayaknya untuk lebih jeli dalam memuat berita.
Sudah menjadi mafhum bahwa generasi muda bangsa ini, khususnya para remaja begitu mudah terpengaruh pergaulan. Contoh sederhana pada kelakuan berkendara dan modifikasi kendaraannya. Suka ikut ikutan tren yang sebenarnya sesat dan menyesatkan…
Salah satunya pengaplikasian ban kecil yang akrab disebut ban cacing.. Dari gambar Eyang Ali di tulisan tersebut nampak jelas efek yang mungkin terjadi menimpa si rider.. Ambruk di jalan karena kepleset. Baik akibat jalan licin maupun jalan berkerikil..
Mendingan ban motor di gedein kaya gambar berikut.
Ban besar dan kekar.. Lebih safety dan gagah. Tidak cungkring kurang gisi..
Wassalamu’alaikum
Dunia modifikasi memang tak ada matinya dan gak ada habisnya, terus dieksplor demi sebuah tampilan dan performa mesin besutan. Tapi tampilan rata-rata lebih menonjol untuk dipamerkan ketimbang performa mesin, maklum tampilan luar mudah dilihat, sementara mesin kan berhubungan sama jeroan, yah kudu ditest dulu. Tentu saja bagi yang berdompet tebal, hoby ini bisa diwujudkan, tak murah memang untuk memnuhi keinginan yang ga ada habisnya.
Seperti tampilan Kawasaki Ninja 250 yang seluruh body/fairingnya diganti dengan produk lokal alias bikinan fiber sesuai pesanan, nampak lebih sporty dengan tambahan kisi-kisi yang racy, juga body belakang yang melebar dan nungging. Lanjutkan membaca 8,5 Juta, Fairing Ninja 250 Makin Gagah Tapi..
Beberapa kali liat nih motor nangkring di parkiran, cuma mau liat lebih dekat kok males, lha hari ini tampang telanjang dari ninja 250 ini kayaknya makin bikin sepet mata aja neh motor berotot ga jelas tampangnya, akhirnya tanpa malu aksi kameramen gadungan yang suka malak cari setoran pun beraksi…ceprat..cepret…dan…ceprot…!! Hasilnya
tangki jadi keliatan gendut dan knalpot free flow aftermarket dijamin nggerem menggelegar
buntut dijamin nyiprat kemana-mana 😀
muka minimalis
tuh kan pakai hand guard segala neh..
Jadi bingung model apa ya, semau mau yang punya lah, kreatif apa habis nyungsep bodynya ancur jadi diprotolin sekalian ? Entahlah, aku nungguin yang punya ga nongol-nongol 
Wassalamu’alaikum
Dikirim menggunakan Wordmobi
Jalan jalan ke Toko bagus ..e,ee.. nemu penampakan body pulsar 200 yang di air brush.. simple tapi enak dilihat, dan body ini di jual..
ini spek jualannya..
jual beberapa part ga kepake yg
numpuk di gudang :
–full body pulsar 200 Lanjutkan membaca Pulsar 200 Air Brush, keren juga
Nah satu lagi gambar motor dengan modif warna atau stripping, berhubung dulur lanang nanya pada postingan sebelumnya tentang Jupiter Z JLo wannabe, jika diterapin di Jupiter MX, setelah ubek ubek gambar di hpku ternyata ada satu-satunya MX Modifikasi warna dengan symbol angka 1 kaya punya Jorge Lorenzo. Maaf cuma satu-satunya…xi..xi… (Gambar ginian Nyari juga banyak x tri lah..)
Semoga Maskur MXnya warna merah, jadi ga nglawan STNK, ntar di “prit…” karo kakange
Wassalamu’alaikum
Dikirim menggunakan Wordmobi
Pemakaian motor dengan kopeling manual kadang bikin pegel tangan jika handle kopeling berat untuk ditarik. Seperti yang aku alami saat mengganti per kopeling menggunakan produk racing merk R9.
Untuk mengakali hal tersebut, maka aku menyambung stut kopeling dengan bahan stailess steel bekas kursi, Lanjutkan membaca Solusi Ringan Handle Kopeling Keras
Ini adalah sedikit cerita ( belajar ngeblog plus dorongan dari maskur mambang ) mengenai tungganganku sehari-hari, Macan rongewu alias Tiger 200o, keluaran Tahun 2007. Dari awal beli memang ga niat beli yang CW, karena ga suka sama ban yang setandar, kurang gahar. Maka dipilihlah model jari-jari atau spoke blue black…
Triyanto Banyumasan Blog's 
Anda harus log masuk untuk menerbitkan komentar.