Galery dan Spesifikasi Avenger 220

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Avenger merah
avenger biru
avenger hitam

Engine
Type 4-stroke, single cylinder, DTS-i, air cooled with oil-cooler
Displacement (cc) 219.89
Max. Power (Ps @ rpm) 19.03 @ 8400
Max. Torque (Nm @ rpm) 17.5 @ 7000
Starting Electric
Suspension
Front Telescopic
Rear Hydraulic Shock Absorber
Brakes
Front Disc, Dia. 260 mm
Rear Drum, Dia. 130 mm
Tyre
Front Tubetype Unidirectional – 90 / 90 x 17″
Rear Tubetype Unidirectional – 130 / 90 x 15″
Fuel Tank
Total litres(reserve, usable) 14 liter full (3.4 liter reserve)
Electricals
Battery 12V, 9Ah
Head lamp 60 / 55W
Horn 12V, 30W
Dimensions
Wheelbase 1475 mm
Ground Clearance 169 mm
Kerb Weight 154.5 kg

Wassalamu’alaikum

Honda Phantom 200

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

gbr dr probikemotor

Tadinya saya beranggapan bahwa Honda Phantom itu 250 CC .. eee.. taunya cuma 200 cc alias kubikasi sama ma Tiger.. tapi kenapa AHM sepertinya berhenti import  CBU ya.. di situsnya ga ada tuh..

probikemotor
SPESIFIKASI  Honda Phantom 200 :
Tipe Mesin : 4 Langkah, SOHC
Volume Mesin : 196.9 CC
Diameter x Langkah : 63,5 x 62,2 mm
Sistem Pendingin : Pendigin Udara
Kompresi Rasio : 9.0 : 1
Transmisi : 6 percepatan
Sistem Pengapian : CDI
Busi : DPR8EA-9 (NGK) or X24EPR-U9 (DENSO)
Dimensi (PxLxT) : 775 x 2.256 x 1.085 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.505 mm
Berat Kosong : 140 kg
Tipe Rangka : –
Suspensi Depan : Telescopic
Suspensi Belakang : Dual Rear Shock Absorbers
Rem Depan : Disc Brake (Dual Piston Caliper)
Rem Belakang : Disc Brake (Dual Piston Caliper)
Ban Depan : 90 / 90 – 17 M/C 49P (Tubeless)
Ban Belakang : 130 / 90 – 15 M/C 66P (Tubeless)
Kapasitas Tangki : 11,2 Liter
Electrical : MF 12 Volt – 4,5 Ah
Bahan Bakar : Bensin Tanpa Timbal, Oktan 91 ke atas
Sumber : Honda Motor Thailan

Nah apakah kehadiran Avenger bisa bersaing dengan performa si Phantom, meski 200 cc tetapi bukan mesin GL series sepertinya jadi beda sama Tiger dong..  Kalo harga pasti menang Bajaj, lha dari sononya aja lebih murah dari Pusar 220 … Kita tunggu gebrakan si Bajaj dan mudah-mudahan tetap pakai “STNK”

Wassalamu’alaikum

Brand Image : Pelayanan STNK dan 3S atau Cukup Hantu Motor ?

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Setelah menimbang, memikir, menjual (motor) menambah (dana) memutuskan memilih Bajaj pulsar 220 DTSi-F di stan BAS PRJ yang digawangi BAS Cibitung, dengan obrolan awal dari sales bahwa pembelian unit di PRJ akan dapat Helm full face keren, jaket kulit keren dan 3 minggu STNK di tangan… Akhirnya setelah rembuk musyawaroh dengan isteri, diputuskan : “MEMBELI” dan Menunggu…

Ini adalah Hari pertama minggu ke enam dalam penantian STNK si JALITHENG nama Pulsarku itu, alias kemaren adalah hari terakhir minggu ke 5, silahkan hitung kapan saya dikirim motornya.. Lanjutkan membaca Brand Image : Pelayanan STNK dan 3S atau Cukup Hantu Motor ?

“Pulsar..!!!, Masih Perlu STNK, Helm dan Jaket ?”

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Mungkin Masbro tahu tentang iklan Pulsar, yang sempet dianggep kurang ajar sama Cak Amamoto Warrok di Iklan Pulsar makin kurang ajar? yang menyebutkan tentang bebek padahal gambarnya jelas Entog..

Saya tidak akan menyinggung tentang bebek atau Entog, tapi sesumbar Bajaj Auto Sales selaku penganggung jawab dan penyebar aliran anti bebek di Bumi Nusantara yang damai meski banyak yang korupsi dan kabur ke luar negeri 😀 ini yang akan saya pertanyakan.. mohon maaf  jika kata-katanya agak kasar, mungkin bukan BAS yang salah tapi Sales BAS yang kurang training sehingga menjebak konsumen … agar beli produknya dan sedikit menipu calon konsumen. Lanjutkan membaca “Pulsar..!!!, Masih Perlu STNK, Helm dan Jaket ?”

Sensasi “Sirkuit Jalanan Jakarta”, Lewat Tengah Malam (Jakarta Undercover)

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Bagi pemilik mongtor sport di Ibukota, tapi tidak sempat ke Sirkuit (Sentul), maka beberapa owner memanfaatkan Jalanan Ibukota, salah satunya adalah beberapa rombongan Aprilia yang melintas di Pantai Indah Kapuk menuju Daan Mogot.. beberapa waktu lalu, membuat terpana…

Serombongan yang sepertinya lebih dari 10 kendaraan ini menderu Mantab mendekati tengah malam… entah mau kopdar apa ada acara spesial, karena saya baru pernah lihat rombongan Aprilia sebegitu banyak di Jakarta Utara, kalo di selatan mungkin ga asing..

Saat yang lain adalah Pas balik mudik kemarin, dimana turun kereta di Gambir jam 2 dini hari, langsung carter taxi… saat melintas mendekati Roximas, Lanjutkan membaca Sensasi “Sirkuit Jalanan Jakarta”, Lewat Tengah Malam (Jakarta Undercover)

CS1 150 PGM-FI ?

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Lanjut lagi ndabrul ngalor ngidul calon pembela ketertinggalan motor semprot AHM untuk mengejar Si V-Ixion yang memang semakin di depan. Pada artikel sebelumnya, saya sudah menyinggung jika CS1 diboreup dan dijadikan motor batangan, toh kawasaki KLX 150 dan D-Tracker 150 kabarnya juga hasil bore up mesin 125 cc, jadi tidak menutup kemungkinan jika AHM melakukannya pada si Casey yang memang penjalannya mlempem, jadi ada dua kemungkinan, CS1 125 berbaju Nova Sonic dan CS1 150 PGM-FIberbaju V-Ixion (untuk spesifikasi CS1 slahkan baca di Honda CS1 dan Nova Sonic 125 )

Mungkinkah ? lagi-lagi ini hanya ndhobosh belaka Lanjutkan membaca CS1 150 PGM-FI ?

Yamaha V-Ixion vs Honda P-Ingsan

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Lanjut lagi ndobosh si V-Ixion yang kabar angetnya mau di gebuk sama rival dari tetangga sebelah yaitu Honda, jika V-Ixion bertahan dengan kondisi yang ada sekarangpun sepertinya masih cukup kuat, kenapa ? Karena untuk menyaingi segala fitur yang ada dalam diri V-Ixion Sang Giant Killer, Honda mesti keluar modal cukup banyak (imho)

Tengok saja sasis Deltabox, Injeksi, 4 katup, dan paling deket cuma All New CBR 150 R. Jika CBR ini ditelanjangi tetap saja susah untuk menekan harga karena merupakan produk CBU, lain cerita jika AHM mengimport pretelan dari Thailand sono. Lantas kemungkinan apa yang akan dilakukan AHM ? (sotoy mode).
Saya lebih suka melihat dan mendhoboshkan melaui harga jual (pricing strategy jarene sing pinter) Direntang harga V-Ixion yang berkisar 21 juta sampai 22 juta, Honda ya paling mungkin mengupgrade New Megapro atau bore up CS1 (sementara kita abaikan dulu CS1 agar pembahasan tidak terlalu panjang dan melebar). Baik kita tengok NMP dulu :

SPESIFIKASI : Lanjutkan membaca Yamaha V-Ixion vs Honda P-Ingsan

ZX6 R Black Tidak ada di KMI ?

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

kawasaki ZX6 R di Dealer Grisenda Kapuk

Mampir di situs resmi Kawasaki Indonesia dan menengok Variant Sport 600 cc yang memang mantab punya, cuma saya heran kenapa cuma ada dua warna doang yaitu merah dan hijau, padahal pada bulan April 2011 saya memotret penampakan ZX6 R warna hitam di dealer Kawasaki Grisenda Pantai Indah Kapuk ( baca ZX 6R Kawasaki Grisenda Kapuk ). Apakah warna hitam ZX6 R adalah Limited edition ? Atau Situsnya yang belum di update ? karena untuk beberapa line up, diklik ada keterangan “This Page Under Construction” Lanjutkan membaca ZX6 R Black Tidak ada di KMI ?

Aprilia Atlantic 300, PCX lewat…

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Ini pendapat pribadi saat mengunjungi situsnya Aprilia dan menengok line up maticnya atau Scooter berkubikasi 300 cc ini. Sekilas memang mirip PCX dari samping, tapi lihat headlamp ciri khas Aprilaia yaitu double layaknya dianut CBR (bukan 150 dan 250 baru yg mirip VFR) Lanjutkan membaca Aprilia Atlantic 300, PCX lewat…

V-Ixion itu Murah Dan Tidak Murahan

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Lanjut lagi ngomongin V-Ixion, sang Giant KIller, adipati ing alogonya Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) motor batangan pertama yang mengaplikasi pengkabutan system injeksi (di Indonesia) ini dari pertama peluncuran selalu melaju dan terus mengangkangi rival-rivalnya.

yups dengan teknologi SOHC, 4 katup serta bengsin yang diasupin lewat injeksi merupakan gebrakan dan terobosan baru yang cukup berani mengambil resiko. tapi keberanian YMKI ini ternyata memang penuh perhitungan, sama seperti pertama meluncurkan matic si MIO dulu yang juga mendulang sukses. Lanjutkan membaca V-Ixion itu Murah Dan Tidak Murahan