Sebenarnya sudah banyak yang mengaplikasi, tapi jika sekedar tahu dan bisa dipasang bisa berabe. Memang gear set Tiger plug n play buat Pulsar 220, tapi bukan berarti tanpa efek samping.
Saya memasang gear depan dan rantai Tiger di Jalitheng Pulsar 220. Sekedar coba-coba, niatnya sementara sampai ada kesempatan buat beli yang orijinal. Soalnya di bengkel resmi Fontana Gunung Sahari (beres masih buka) gearset sedang kosong.
Lanjutkan membaca Gear Tiger Buat Pulsar
Beberapa waktu lalu saya menghitung konsumsi BBM Jalitheng Pulsar 220, Shell Super Extra (klik shell super extra top up) dan Pertamax Plus (klik pertamax plus top up). Nah berhubung dana BBM disunat untuk keperluan lain, saya beralih ke Premium, untuk memperbaiki kualitasnya saya tambahkan bio aditif Norival. Setelah ribuan kilometer memakai Type Gold, saya beralih ke type Platinum. Berdasarkan data spesifikasi di webnya (www.mynorival.com)
Lanjutkan membaca Premium Top Up, Ban Gambhot, Boros
Secara kodrati wanita memang kurang feminim jika duduk ngangkang saat dibonceng sepeda motor, tapi seiring perkembangan zaman dan menilik masa dimana yang ada adalah Unta atau kuda, apakah dulu wanita naiknya menyamping ?
Seharusnya mentalitas personalnya yang diperbaiki agar lebih baik dalam berbusana, sehingga mau duduk menyamping maupun ngangkang tidak menimbulkan fitnah maksiyat.
Uji materi Undang undang ini penting. Masyarakat aceh atau LSM yang akan bertindak lebih dulu mengajukan keberatan tersebut ke MK
Postingan ini dibuat kurang lebih 6 jam lalu saat sedang asyik miting dan ngupi sambil ngerumpi. Dan disetting untuk terbit pada pukul 22.30. Alasan lainnya karena sebenarnya postingan dibuat atas permintaan seorang rekan untuk menyikapi Perda di Nangroe Aceh Darussalam yang mengharuskan seorang wanita duduk menyamping ketika menjadi penumpang di sepeda motor, atau pembonceng. Sebenarnya sih sudah banyak media yang membahas dan mengkritisi ini, tapi okelah kita bahas, secara singkat saja.
Instruktur dan penggiat road safety manapun akan setuju bahwa menyamping saat menjadi pembonceng di sepeda motor berbahaya. Kenapa? Karena jika menyamping, maka keseimbangan si pengendara akan terganggu dan meningkatkan resiko kecelakaan. Dan jika terjadi kecelakaan, hampir dipastikan si pembonceng akan menderita luka lebih serius karena
Lihat pos aslinya 276 kata lagi
Ada pepatah “Semut di seberang laut kelihatan, gajah di pelupuk mata tak terlihat” yang kurang lebih memiliki arti seseorang mudah mengenali kesalahan orang lain yang kecil padahal kesalahan dirinya sendiri jauh lebih besar tapi dia tidak memahaminya. (Bisa jadi ini adalah gambaran diri saya pribadi) Itu makna secara sederhana, bagaiman jika dimaknai secara luas ? Mencakup permasalahan negeri ini barangkali, pemberitaan oleh blogger bisa jadi merujuk ke pepatah tersebut.
Bukan bermaksud menggurui, cuma lagi ingin sok pintar membaca fenomena pemberitaan yang bergulir, khusunya di blogsphere, lebih khusus lagi di dunia blog otomotif. Dulu saya demen juga menulis suatu produk dari berbagai sudut pandang, membandingkan sepotong demi sepotong dengan produk sejenis dari pabrikan lain, atau sekedar mengulas menurut otak mungilku. Tidak salah memang dan ada keasyikan tersendiri, apalagi saat mengulas berita produk yang sedang booming. Banyak komentar mengular di kolom bawah artikel, hits melejit masuk top post of the day di BOTD WordPress. Keasyikkan tersebut mulai terganggu saat melihat kemacetan makin menjadi di beberapa kota besar, khususnya DKI Jakarta, maklum hampir tiap hari saya menapaki jalanan hitam di Metropolitan ini.
Hal lain yang cukup mengganggu adalah masuknya produk di luar produk pabrikan dalam negeri non Jepang, sampai saya menebus satu produk India Build up Bajaj Pulsar. Semakin hari semakin banyak pemberitaan yang menghantui otak ini. Termasuk lepasnya Hero dari Honda di India? Percaya diri sekali Hero India ini menurutku, terlepas dari saham yang kemungkinan besar tetap pada penguasaan Jepang, tapi dengan berdiri sendiri, bagiku itulah saat di mana muka pribumi menengadah serta membusungkan dada, “ini kami ada di sini”. Bahkan TVS mampu membangun pabrik di Indonesia meski belum mampu menandingi market share produk pabrikan Jepang, tapi keberanian expansi TVS bukan hanya export produk, tapi memproduksi di luar negaranya, India … bagiku luar biasa. Termasuk menciptakan lapangan pekerjaan lebih banyak daripada Bajaj yang gagal mendapat ijin membangun pabrik di Indonesia oleh Bajaj India/BAL karena target penjualan 3000 unit perbulan tidak tercapai
Lanjutkan membaca Gajah Transparan
Hari Minggu, satu minggu yang lalu Kang Sapto dan Paklik Azizy juragan warung DOHC sekeluarga pagi-pagi nyambangi sarang semutku di Cengkareng, rencana mau driving ke Sukabumi via Puncak Bogor n Cianjur. Nyambangi juragan sarang Walet Kang Elsabarto.
Mengendarai si Jovan Mazda Vantrend Lik Azizy di depan bareng dek Anis dan isteri, saya mengajak my little girl Aisya di belakang bareng Kang Sapto. Itulah mengapa aku sebut menikmati, karena saya cuma jadi penumpang, sementara Kang Sapto bergantian nyetir dengan owner Jovan, kondisi badan yang kurang sehat juga membuatku cukup duduk manis di bangku penumpang, sampai terlelap 🙂 Mazda Vantrend hijau keluaran tahun 1995 ini cukup mumpuni, dengan umur yang lebih dari 10 tahun masih mampu lari dan berakselerasi sempurna, meski ada sedikit noise karena penyempurnaan yang belum selesai, overall tidak salah kalau di sebut value for money, ketimbang rondo N250 yang pasti masih kepanasan dan kehujanan, ujar lik Azizy yang membatalkan meminang rondo N250 dan memil di dalam Jovan saya bisa kedinginan karena AC yang sejuk.
Menapaki jalanan Puncak Bogor yang menanjak dan berkelak kelok, Jovan cukup tangguh, mesti harus pintar mengendarai, bagaimana berakselerasi yang pas, agar tidak sampai overheat, maklum umur tidak bisa bohong, 17 tahun bukanlah umur muda bagi sebuah mesin. Tapi Jovan cukup mumpuni
Berhenti sejenak di sekitar Puncak Pas sekedar menikmati kebun teh dan hamparan pemandangan Puncak Bogor yang aduhai..
Lqnjut menuju Sukabumi via Cianjur dengan Kang Sapto sebagai driver, saya kembali menikmati perjalanan bagai raja, terlelap karena pengaruh obat mungkin..
Sampai Kediaman Kang Elsa pas waktu Lohor, sholat dan lanjut menikmati jamuan istimewa. Terimakasih banyak buat Kang Elsa sekeluarga, sudi direpotkan kembali. Selanjutnya kita tengok kolam gurameh
Kang Sapto semangat sekali melempar pancing sampai hujan turun deras baru dapat satu ekor gurameh
Akhirnya pulang ke rumah karena hujan tidak kunjung reda, lanjut ngemil nyambi nonton motoGP Sepang yang ternyat hujan dan dihentikan sebelum race berakhir, dimenangkan Pedroza, redflag diangkat saat Lorenzo kepleset, padahal sebelumnya banyak rider yang terpelanting ndloshorrr.
Sampai jelang Isya kita ngobrol dan setelah menikmati basho hangat, kita mohon pamit, pulang ke Jakarta via jalur semula, saya kembali terkatuk bahkan terlelap menikmati ayunan per dan jok Jovan. Alhamdulillah sampai dengan selamat. Terimakasih banyak lik Azizy yang sudah momong saya dan anak saya, kang Sapto atas pijitannya yang aduhai (kapan gantian 🙂 ) , juga kang Elsa Barto yang selalu siap menerima dan menjamu tamu tak diduga. (undangan berlaku seumur hidup 🙂 ). Indahnya paseduluran, wassalamu’alaikum
Melanjutkan artikel yang lalu tentang penghitungan shell super extra res to res karena kurang yakin dengan hasil tersebut maka saya hitung ulang dengan sistem top up.
Pertama saya isi top up pada angka speedo 15019 km. Setelah dipakai 4 hari baru saya isi top up lagi dengan hasil
Semoga saya mampu dan istiqomah. Amin
Assalamualaikum sobs.. hehehe sengaja repost nih, semoga manfaat buat saya dan semua, iseng2 tadi dengerin tauziah ustad Yusuf Mansyur, kata beliau ada 10 dosa besar yang menjadi penghalang doa itu dikabulkan Allah.
Terkadang kita telah meminta tapi merasa tak kunjung terkabul, nah lo?? udah koreksi diri belum?? kelakuan masih amburadul doa kok minta terkabul 
ayok bareng2 belajar mari pantaskan diri, karena di setiap pinta ada harga “every prizes has prices”
silahkan direpost sebanyak2nya sebarkan kepada teman sahabat saudara dsb
wassalam
Sifat konsumtif memang manusiawi, saya sendiripun merasakan hal tersebut. Hanya saja sifat konsumtif tanpa kontrol yang baik akan berakibat buruk. Seperti kita tahu bermacam produk baru kebutuhan manusia tiap saat muncul dan dipasarkan di negeri ini, dari produk kebutuhan primer, sekunder sampai tersier.
Salah satu produk yang jadi kebutuhan pokok manusia saat ini khususnya di kota besar adalah transportasi, dan alternatif paling diminati adalah sepeda motor, terlepas dari kegagalan pemerintah menyediakan transportasi masal yang memadai, aman, nyaman dan terjangkau adalah sifat manusia sebagai pemakai yang karena sifat dasar konsumtif atau karena pengaruh pergaulan menjadikannya ingin selalu tampil dengan barang baru.
Lanjutkan membaca Gadai Motor Lama, Kredit Baru
Ya..itulah yang kurasakan, jika mau begadang biasanya ngopi, tapi tidak sembarang kopi bikin mata tetap awas, bahkan sebelum pulang dari gawean saya suka ngopi dulu dimana saya biasa pulang malam jam 20.00 atau lebih malam lagi, tapi sampai rumah tetap bisa tidur seperti biasa.
Hal berbeda kurasakan 2 malam ini, mata susah ngantuk, bahkan saat ngetik ini jam gadget (sekarang ngeblog pakai handphone android) menunjuk angka 2.33 dinihari,
Lanjutkan membaca Tidak Semua Kopi Bikin Kuat Melek
Yah perubahan jalur lila luntas tidak serta merta memperbaiki lintasan kendaraan atau trafik. Kemacetan malah sering makin menjadi.
Seperti perubahan di jalur lintasanku untuk bolak balik kerja yaitu Pantai Indah Kapuk – Muara Karang
Ini adalah map versi satelit yang aku edit, garis hijau dan biru merupakan arah kendaraan sebelum ada perubahan, warna hijau menggambarkan arah
Triyanto Banyumasan Blog's 
Anda harus log masuk untuk menerbitkan komentar.