Beberapa waktu lalu saya menghitung konsumsi BBM Jalitheng Pulsar 220, Shell Super Extra (klik shell super extra top up) dan Pertamax Plus (klik pertamax plus top up). Nah berhubung dana BBM disunat untuk keperluan lain, saya beralih ke Premium, untuk memperbaiki kualitasnya saya tambahkan bio aditif Norival. Setelah ribuan kilometer memakai Type Gold, saya beralih ke type Platinum. Berdasarkan data spesifikasi di webnya (www.mynorival.com)
Norival Gold pada premium menjadikan setara pertamax, sedang Platinum setara Pertamac Plus.
Sayapun merasakan bahwa performa mesin lebih baik saat memakai premium campur Norival Platinum. Nah penghitungan top up premium pada Jalitheng Pulsar kali ini juga menggunakan Norival Platinum.
Tidak ada patokan kecepatan maupun jarak tempuh, sepeda motor saya pakai suka-suka seperti biasa. Pengisian top up berikutnya juga sesempatnya waktu dan dana.
Perbandingan ban tiger revo dan pulsar 220 gambhot
Sebagai tambahan pertimbangan, pada penghitungan BBM yang lalu (top up pertamax plus dan shell SE) Jalitheng masih mengadopsi ban standar bawaan pabrik, sedangkan kali ini Jalitheng dijejali ban gambhot Dunlop Sportmax ex Kawasaki Versys dengan ukuran 120/60-17 untuk depan dan 160/60-17 untuk belakang.
Dari data yang ada bahwa jarak tempuh pada odometer saat top up pertama menunjuk angka 23536 km, dan pada pengisian top up kedua tercatat 23788 km dengan pebambahan BBM sebanyak 9,06 liter. Jadi bisa dihitung, jarak tempuh terakhir dikurangi jaraktempuh awal dibagi penambahan BBM terakhir. Sehingga didapat angka 23788-23536 : 9,06 =
252:9,06 =
27,8 dibulatkan 28km
Jadi 1liter premium hanya mampu menempuh jarak 28km harian ibukota. Boros memang jika dibanding pemakaian pertamax pkus yang mampu 32 kpl dan shell super extra 33kpl. Disinyalir tapak lebar ban cukup berpengaruh.
Ingin ngetes ulang pakai pertamax plus lain kali untuk membandingkan efek ban tapak lebar pada konsumsi BBM. Tunggu dana segar dulu ya.
gambotnya….
Wew cepetnya 😀
tul betul
Betul tul
wow . . . Ban ukuran berapa om?
Coba dibaca ulang 😀
oh iya, saya baca dulu 😀
wow keren
http://extraordinaryperson.wordpress.com/
Keren borosnya premium ? 🙂
keren bannya xixixi
kan pulsar irit..
Kalo gak macet ya irit bisa 45kpl jarene
28 km/liter, cbr250 wanrabi 😀
kui velg ukuran piro lek, wow, gedeee
Sing mburi 4,5 inc. Megison ganti ban gede po Pan. Manteb lho
tag kiro velg 2,5 jossssssssss tenan kui, gedene, kancaku bane 180 mbuh borose gek koyo ngopo, jare mung butuh konering ra butuh speed, wkwkw
kang sampeyan opo ora nggeblak tumapakane gede kaya kuwe…
Kurang gede ki lik pengene sing gede tenan koyo Versys kae po multystrada sisan, saiki ngimpi disit hehehe
guedhe tenan iku. tonjo. 😯
Kurang gede kandani 😀
waww ban belakangnya apa gak kegedean tuh,
seperti kaki gajah, hihihi
eh tapi kalo hujan apa gak nyiprat? spakbornya kan cuma buat nampung cipratan ban kecil
Selama ini aman, masih ketampung body motor. Jd ga kena badan, gak tahu ke belakang kaya apa
wis talah, nganggo premium wae lah
Iya iya. Premium waelah xixixi
aksel and top spid piye,beda adoh ra,
marai pingin,
Ra beda adoh. Tp yo kroso medune. Wong aku ra pati demen playon banter dadi ra masalah
om….kan jadi beda dong bacaan speedo n odometernya kalo diameter ban depan yang notabenenya sensor nya di sana :D, jelas banget bacaan bakal lebih lambat ataupun lebih dikit speedo atau odometernya… CMIIW lah 😀
dan emang sih ban segede gitu ya bakalan boros banget untuk konsumsi bbm n gear 😛
Betul juga ya. Belum dimasukin pertimbangan ban depannya
Ping balik: BBM Jalitheng Makin Irit | Triyanto Banyumasan Blogs