Sebelumnya saya berkisah pemasangan Rear Top BOX Kappa K42 di Jalitheng Pulsar 220 saya. Nah pemasangan tersebut belum menyambung lampu box dengan kelistrikan sepeda motor. Saya juga belum memastikan, apakah tinggal sambung dengan socket lampu stop atau perlu penyesuaian.
Kemarin siang saya iseng coba konek kabel lampu box di socket kabel lampu stop Lanjutkan membaca LCD Speedo Pulsar Mati Total, Kenapa?
Box pada sepeda motor memang penting, terutama sepeda motor batangan yang memang minim tempat penyimpanan ataua bagasi layaknya moped dan skutik. Saya yang dari awal kurang suka dengan motor berbox akhirnya nyerah juga, semua berawal dari hilangnya jas hujan axio karet yang nempel di jok belakang.
Mengapa saya kurang suka dengan box motor, terutama top box?
Lanjutkan membaca Jalitheng Pasang Rear Top BOX Kappa K42(DIY)
Service kendaraan memang perlu, tapi jika perbaikan yang bisa dikerjakan sendiri ya mending kerjain sendiri, jadi lebih hemat dan mengasah pengetahuan serta keterampilan dalam menangani kerusakan kendaraan pribadi.
Untuk kerusakan yang tidak mungkin dikerjakan sendiri, baik karena keterbatasan alat maupun pengetahuan ya lebih baik ke bengkel. Lanjutkan membaca Ke Bengkel, Tanya Harga Dulu
Sepeda motor jenis skutik atau matik kecil seperti Honda Beat dan Yamaha Mio Seires memang cukup diminati bagi kaum urban untuk transportasi dalam mobilitas sehari-hari. Selain harga yang lebih bersahabat, nilai lain yang menjadi pertimbangan adalah ukurannya yang mungil memudahkan dalam menembus lalu lintas yang padat. Layaknya Jakarta, di mana kondisi lalu lintasnya kerap macet membuat manusianya bisa semakin tua di jalan. Dengan sekutik kecil, selap-selip makin mudah dan lincah. Lanjutkan membaca Tes Kontrol Berkendara, Pulsar Adu Kelincahan dengan Beat
Yups Masbro, kabar greget dari Bumi Ngapak, Purwokerto. Adalah bro Aan Berant (link Facebook) yang berniat melanjutkan kuliah ke jenjang lebih tinggi, membutuhkan dana segar dan harus merelakan tunggangan kesayangannya dilego demi ongkos menuntut ilmu. Pendidikan lebih penting dari tunggangan.
Tunggangannya berupa sepeda motor Bajaj Pulsar 180ug3 lansiran 2008. Kenapa harhanya tinggi. Lanjutkan membaca Pulsar 180 UG3 2008 dijual 19juta, Jangan Kaget
Ban besar berat? Itulah pertanyaan yang sering saya dapat dari beberap orang yang melihat ban belakang Jalitheng Pulsar 220, yang saya ganti dari ukurang 120/80 menjadi 160/70. (baca juga Modifikasi Pulsar Ban Gambhot, Arm Ducati 999s, Brutal) Lanjutkan membaca Kelebihan Sepeda Motor Memakai Ban Besar
Jika SPBU Shell melengkapi setiap SPBUnya dengan fasilitas air dan pompa angin biasa, sekarang pompa ban, atau pompa angin berbahan nitrogen kerap saya temui di SPBU-SPBU Pertamina. Memang tidak gratis layaknya angin kompressor biasa. Tapi kesadaran pengguna kendaraan akan manfaat dari nitrogen buat isi ban kendaraan jauh lebih baik dari oksigen biasa, membuat mereka berani rogoh kocek demi manfaat tersebut. Lanjutkan membaca Pompa Angin Nitrogen Makin Mudah Ditemui dan Kunggulan Ban Kendaraan Memakai Nitrogen
Tren skutik mengaplikasi ban kecil memang cukup booming. Penampakan di atas adalah gambar Skutik yang dimodifikasi pada sektor kaki-kaki, yaitu menggunakan roda kecil layaknya sepeda balap sehingga keblusuk di selokan kecil. Seandainya masih memakai ban standar pabrik pasti lobang atau selokan kecil itu tidak akan muat. Padahal modifikasi model seperti ini dikhususkan untuk balap drag, kalo tidak salah. imho(tri)
Modifikasi tidak kenal batas, selama ada biaya, apapun jadi. Salah satu yang saya suka (suka tidak harus memiliki 😀 adalah sepeda motor dengan Swing arm sebelah alias pro arm. Seperti Pulsar 220 bro Dikki Liem berikut.
Menggunakan lengan ayun Pro Arm Honda vfr 400, Sayang gambar detilnya belum bisa dikirimkan, mudah-mudahan nanti bisa diupdate seperti informasi Pulsar Ban Gambhot, Arm Ducati 999s, yang saya tulis
Lanjutkan membaca Pro Arm di Pulsar 220, Makin Bikin Gagah
Barusan dapat info di grup Bursa Pulsar Indonesia, sebagai berikut Lanjutkan membaca Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS, Hilang di Kemayoran, Mohon Bantu Sebar
Triyanto Banyumasan Blog's 
Anda harus log masuk untuk menerbitkan komentar.