Fungsi Res-On Pada Keran Bensin Sepeda Motor, Supaya Tangki Tidak Mudah Keropos


Keran atau kran, adalah alat untuk mengatur besar kecil atau menutup aliran benda cair dan gas. Ada keran air, gas, udara dan sejenisnya.
Keran pada tangki bensin atau BBM sepeda motor laki/batangan, umunya memiliki tanda atau indikator, On, Stop dan Res. Lantas apa maksud tulisan tersebut. Sangat mendasar dan lugu, tapi nyatanya masih ada yang nanya seperti berikut

image

Apa maksudnya ya?
Saya jadi tergugah untuk menulis pengetahuan dasar ini.

image

Berdasar gambar di atas, dapat di tulis
1. Tanda panah pada gagang keran, menunjuk pada indikator yang diinginkan, jika
2. Menunjuk On, berarti keran BBM terbuka, mengalir ke karburator, dengan menyisakan BBM. Alias BBM di tangki tidak habis sama sekali, karena inlet keran ON tidak di dasar tangki, tapi beberapa senti di atas dasar tangki.
3. Menunjuk ke RES, BBM mengalir sampai habis, karena inlet keran RES berada di dasar tangki.
4. Menunjuk STOP berarti aliran BBM berhenti.

Nah lantas apa kegunaannya? Kalo saya begini,
1. Jika tangki BBM penuh, paling tidak setengah tangki, maka keran bensin saya buka pada indikator RES. Dengan mengaktifkan RES, BBM yang mengalir adalah BBM yang berada di dasar tangki, karena inlet RES berada paling bawah. Hal ini bertujuan, jika ada air di dalam tangki akan terbuang lebih awal, tidak mengendap. Ingat masa air lebih berat dari bensin, jadi air pasti berada di bawah. Keuntungannya, tangki tidak mudah korosi. Segera dilakukan penanganan karena efex air akan membuat kinerja karburator tidak normal.
2. Jika tangki penuh BBM, sedangkan keran dibuka pada indikator ON, maka bisa ditebak efek di kemudian hari. Jika mendapati BBM jelek atau ada rembes air dari tutup tangki. Hal ini yang kerap membuat tangki keropos tanpa diketahui lebih dini.
3. Jika diperkirakan BBM mendekati inlet ON, maka pindahkan keran pada posisi ON, agar tidak sampai terjadi kehabisan bensin di perjalanan, saat mesin kendaraan mulai mbrebet pertanda asupan BBM kurang, segera putar keran ke arah RES dan segera cari pom atau pengecer bensin terdekat.

Hal di atas bisa dilakukan jika hafal atau ingat posisi dan arah keran sebelumnya, jadi sambil jalanpun, kita masih bisa memutar keran sewaktu-waktu.(tri)

—————————-
Posted from WordPress for Android Wonder Roti Jahe

Iklan

Tentang Triyanto Banyumasan

Mencoba Tersenyum di saat marah itu perlu
Pos ini dipublikasikan di motorcycle, opini dan tag , , , . Tandai permalink.

20 Balasan ke Fungsi Res-On Pada Keran Bensin Sepeda Motor, Supaya Tangki Tidak Mudah Keropos

  1. edy berkata:

    motor saya kalau di on malah mogok ,.kalau di res tidak ,. apa sebabnya om ???

  2. Hari Dwi Winarko berkata:

    Untuk Vespa Mas Brow……………Tengah , Samoing Kiri dan Samping Kanan, Gmn tuh ya….?
    ( Bodho Tenan )

  3. sika berkata:

    thanks infonya.. kadi aman

  4. Andhika berkata:

    mas..
    kalau keran ninja saat berjalan di ON kan apa di RESkan.??

  5. pacitan83 berkata:

    Test

  6. pacitan83 berkata:

    Mau tanya neh,,kran tangki thunder bocor..sulusine piye mas bro,,suwun

  7. rizqi berkata:

    Bang mau nanya ninja rr sya kok kalo di hidupin trs sya matiin sya tinggal 2jam kok nyalainnya harus di cuk dlu ya bang gimana itu bang

  8. Hengky berkata:

    Kalau karbu kemasukan air pake posis RES apa OFF saja

  9. miryo berkata:

    Mas mau tanya ni klo mtr ninja r tiba2 kya habis bensin itu knpa ya,
    Soalnya mtr sya dlm jarak 10m mati trus sya hidupkn lg dpt jarak kira2 10m mati
    Ig, tolong penjelasannya dong, mksi..

Tinggalkan Balasan

Please log in using one of these methods to post your comment:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s