Keran atau kran, adalah alat untuk mengatur besar kecil atau menutup aliran benda cair dan gas. Ada keran air, gas, udara dan sejenisnya.
Keran pada tangki bensin atau BBM sepeda motor laki/batangan, umunya memiliki tanda atau indikator, On, Stop dan Res. Lantas apa maksud tulisan tersebut. Sangat mendasar dan lugu, tapi nyatanya masih ada yang nanya seperti berikut
Apa maksudnya ya?
Saya jadi tergugah untuk menulis pengetahuan dasar ini.
Berdasar gambar di atas, dapat di tulis
1. Tanda panah pada gagang keran, menunjuk pada indikator yang diinginkan, jika
2. Menunjuk On, berarti keran BBM terbuka, mengalir ke karburator, dengan menyisakan BBM. Alias BBM di tangki tidak habis sama sekali, karena inlet keran ON tidak di dasar tangki, tapi beberapa senti di atas dasar tangki.
3. Menunjuk ke RES, BBM mengalir sampai habis, karena inlet keran RES berada di dasar tangki.
4. Menunjuk STOP berarti aliran BBM berhenti.
Nah lantas apa kegunaannya? Kalo saya begini,
1. Jika tangki BBM penuh, paling tidak setengah tangki, maka keran bensin saya buka pada indikator RES. Dengan mengaktifkan RES, BBM yang mengalir adalah BBM yang berada di dasar tangki, karena inlet RES berada paling bawah. Hal ini bertujuan, jika ada air di dalam tangki akan terbuang lebih awal, tidak mengendap. Ingat masa air lebih berat dari bensin, jadi air pasti berada di bawah. Keuntungannya, tangki tidak mudah korosi. Segera dilakukan penanganan karena efex air akan membuat kinerja karburator tidak normal.
2. Jika tangki penuh BBM, sedangkan keran dibuka pada indikator ON, maka bisa ditebak efek di kemudian hari. Jika mendapati BBM jelek atau ada rembes air dari tutup tangki. Hal ini yang kerap membuat tangki keropos tanpa diketahui lebih dini.
3. Jika diperkirakan BBM mendekati inlet ON, maka pindahkan keran pada posisi ON, agar tidak sampai terjadi kehabisan bensin di perjalanan, saat mesin kendaraan mulai mbrebet pertanda asupan BBM kurang, segera putar keran ke arah RES dan segera cari pom atau pengecer bensin terdekat.
Hal di atas bisa dilakukan jika hafal atau ingat posisi dan arah keran sebelumnya, jadi sambil jalanpun, kita masih bisa memutar keran sewaktu-waktu.(tri)
—————————-
Posted from WordPress for Android Wonder Roti Jahe
Triyanto Banyumasan Blog's 
untung pakek matik 🙂
http://roda2blog.com/2015/01/18/1-anggota-geng-motor-tewas-dan-3-cewek-cabe-ditangkap/
SukaSuka
Untung pakek Pulsar *melas 😀
SukaSuka
maksudnya apa untung pake pulsar ? ga nyambung dgn bshasan
SukaSuka
http://www.jagwindowtint.com/
geobios http://www.geobios.org/
SukaSuka
motor saya kalau di on malah mogok ,.kalau di res tidak ,. apa sebabnya om ???
SukaSuka
coba buka kran posisi On, lalu tiup dari selang bensin yg ke karbu pakai kompressor, mungkin ada kotoran yg menyumbat.
Lebih baik si dbongkar dan kuras tangki
SukaSuka
Untuk Vespa Mas Brow……………Tengah , Samoing Kiri dan Samping Kanan, Gmn tuh ya….?
( Bodho Tenan )
SukaSuka
wah ra mudeng vespa aku OM.. kapan kapan ta intipe jal
SukaSuka
thanks infonya.. kadi aman
SukaSuka
Sama sama
SukaSuka
mas..
kalau keran ninja saat berjalan di ON kan apa di RESkan.??
SukaSuka
kalo BBM penuh minimal setengah tangki mending di res, kalo tinggal dikit di ON agar tahu saat perlu pengisian bensin, dan masih ada cadangan BBM untuk Ke POM atau mencari penjual eceran
SukaSuka
oke mas,thanks informasinya
SukaSuka
Sama sama
SukaSuka
Test
SukaSuka
Mau tanya neh,,kran tangki thunder bocor..sulusine piye mas bro,,suwun
SukaSuka
Coba aja dikuras, dan bongkar kran, bisa jadi O Ring (karet seal) udah keras atau mungkin sobek, coba diganti
SukaSuka
Bang mau nanya ninja rr sya kok kalo di hidupin trs sya matiin sya tinggal 2jam kok nyalainnya harus di cuk dlu ya bang gimana itu bang
SukaSuka
Kalau karbu kemasukan air pake posis RES apa OFF saja
SukaSuka
Mas mau tanya ni klo mtr ninja r tiba2 kya habis bensin itu knpa ya,
Soalnya mtr sya dlm jarak 10m mati trus sya hidupkn lg dpt jarak kira2 10m mati
Ig, tolong penjelasannya dong, mksi..
SukaSuka