Aprilia Atlantic 300, PCX lewat…

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Ini pendapat pribadi saat mengunjungi situsnya Aprilia dan menengok line up maticnya atau Scooter berkubikasi 300 cc ini. Sekilas memang mirip PCX dari samping, tapi lihat headlamp ciri khas Aprilaia yaitu double layaknya dianut CBR (bukan 150 dan 250 baru yg mirip VFR) Lanjutkan membaca Aprilia Atlantic 300, PCX lewat…

Hayate Duluan Mbrojol, Spacy Duluan Ngaspal ?

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Kamsud judul adalah bahwa Suzuki Hayate itu dilauncing oleh Suzuki Indomobile Sales lebih dulu ketimbang, Honda Spacy milik AHM, tetapi saya lebih dulu dan lebih sering ngelihat Spacy di jalanan Ibukota. Padahal secara Body sepertinya Hayate lebih look like (imho) dengan kubikasi 125 cc menyandang body bongsor dan bagasi hampir 18 liter lebih masuk akal dibanding Spacy yang cuma bermesin 115 cc menjadikannya buntet, meskipun itu ya syah syah saja. dan  keunggulan lain adalah ban Hayate yang berdiameter 16 inchi sedangkan Spacy cuma 14 inchi..

Spesifikasi Suzuki Hayate :

Harga : 14,3 juta Lanjutkan membaca Hayate Duluan Mbrojol, Spacy Duluan Ngaspal ?

Spesifikasi dan Bongkahan Mesin Suzuki Spin

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

silahkan nikmati gambar mesin Suzuki Spin  seadanya berikut ini

SPESIFIKASI:
DIMENSI  
Panjang Keseluruhan : 1.859 mm
Lebar Keseluruhan : 654 mm
Tinggi keseluruhan : 1.046 mm
Jarak Antara As Roda : 1.244 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 145 mm
Berat Kosong : 93 Kg
MESIN  
Jenis : 4 Langkah, Pendingin Udara, SOHC
Jumlah : 1 (satu)
Diameter Silinder : 53,5 mm
Langkah Piston : 55,2 mm
Kapasitas Silinder : 124 CC
Perbandingan Kompresi : 9.6 : 1
Daya Maksimum : 9,5 ps / 7.500 rpm
Torsi Maksimum : 1.1 Kg.m / 6.500 rpm
Karburator : Mikuni BS 26
Saringan Udara : Elemen Kertas
Sistem Starter : Listrik dan Engkol
TRANSMISI  
Kopling : Kering, Otomatis, Tipe Sentrifugal
Perbandingan Reduksi : Variabel Perubahan (2.700-0.825)
Perbandingan Reduksi Akhir : 9.367 (46/17 x 45/13)
Sistem Penggerak : V-Belt Otomatis
RANGKA  
Suspensi Depan : Teleskopik, Pegas Spiral, Bantalan Oli
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Pegas Spiral, Bantalan Oli
Radius Putar : 1,9 m
Rem Depan : Cakram Hidrolis
Rem Belakang : Tromol
Ukuran Roda Depan : 70/90 – 14 M/C 34P
Ukuran Roda Belakang : 80/90 – 14 M/C 40P
   
Lanjutkan membaca Spesifikasi dan Bongkahan Mesin Suzuki Spin

Yang Demen Buntut Suzuki Hayate

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Ini lho yang bikin suzuki Hayate beda…

Keren-keren ditaruh di semak belukar :mrgreen: Lanjutkan membaca Yang Demen Buntut Suzuki Hayate

Jika Fino Bukan Xeon, Akan Lain Ceritanya

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Seperti yang dilansir oleh Mbah Edo tentang Babak Baru Persaingan Motor Skutik dimana disebutkan bahwa tahun ini Yamaha yang dibesut PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) tertinggal oleh Honda atau PT Astra Honda Motor (AHM). Pada Januari 2011, pangsa pasar Yamaha sekitar 45,83% dengan penjualan sekitar 155.286 unit. Sedangkan Honda berada di posisi wahid dengan pangsa pasar 50,78% (172.039 unit), Suzuki diposisi ketiga yakni 3,39% (11.493 unit). Lanjutkan membaca Jika Fino Bukan Xeon, Akan Lain Ceritanya