Spesifikasi dan Bongkahan Mesin Suzuki Spin


silahkan nikmati gambar mesin Suzuki Spin  seadanya berikut ini

SPESIFIKASI:
DIMENSI  
Panjang Keseluruhan : 1.859 mm
Lebar Keseluruhan : 654 mm
Tinggi keseluruhan : 1.046 mm
Jarak Antara As Roda : 1.244 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 145 mm
Berat Kosong : 93 Kg
MESIN  
Jenis : 4 Langkah, Pendingin Udara, SOHC
Jumlah : 1 (satu)
Diameter Silinder : 53,5 mm
Langkah Piston : 55,2 mm
Kapasitas Silinder : 124 CC
Perbandingan Kompresi : 9.6 : 1
Daya Maksimum : 9,5 ps / 7.500 rpm
Torsi Maksimum : 1.1 Kg.m / 6.500 rpm
Karburator : Mikuni BS 26
Saringan Udara : Elemen Kertas
Sistem Starter : Listrik dan Engkol
TRANSMISI  
Kopling : Kering, Otomatis, Tipe Sentrifugal
Perbandingan Reduksi : Variabel Perubahan (2.700-0.825)
Perbandingan Reduksi Akhir : 9.367 (46/17 x 45/13)
Sistem Penggerak : V-Belt Otomatis
RANGKA  
Suspensi Depan : Teleskopik, Pegas Spiral, Bantalan Oli
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Pegas Spiral, Bantalan Oli
Radius Putar : 1,9 m
Rem Depan : Cakram Hidrolis
Rem Belakang : Tromol
Ukuran Roda Depan : 70/90 – 14 M/C 34P
Ukuran Roda Belakang : 80/90 – 14 M/C 40P
   
Lanjutkan membaca Spesifikasi dan Bongkahan Mesin Suzuki Spin

Suzuki Bangkit bersama P.S Firmanto


Yups Masbro seperti sudah diketahui bersama, Bapak Paulus S. firmanto, yang sebelumnya mengabdi ke Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) mengundurkan diri dan bergabung bersama Suzuki Indomobil Sales dan dipercaya sebaga Sales Deputy Roda 2 Suzuki.

yosep, paulus, Viktor Tambunan Assani

Memang tidak mungkin Suzuki bangkit hanya mengandalkan mantan orang YMKI ini. “Saya tidak kerja sendiri, kami adalah tim dan semua dilakukan bersama tim” kurang lebih seperti itu ungkapan Lanjutkan membaca Suzuki Bangkit bersama P.S Firmanto

Suzuki Training Center


Hari ini berkesempatan menghadiri undangan Suzuki untuk mengikuti training, datang jam 09 pagi lewat, tampak OBI dan beberapa blogger lain sudah ngumpul..
s t c.jpg

Selanjutnya mendaftar dan masuk ruangan untuk memulai training..
tri dan taufiq.jpg
ndaftar.jpg
isi training seperti apa ? Tunggu selanjutnya ..
Wassalamu’alaikum

Dikirim menggunakan Wordmobi

Antara Skywave dan Skydrive


Pilihan yang sulit, itulah yang aku rasakan saat menjadi homosek alias hoby motor second, kok sulit ? karena sejatinya sudah ngidam sama Skywave lama dan nunggu barang bagus, repotnya belum pernah ngetest sekalipun maticnya si SUZU ini, termasuk si imut Spin dan juga si Bohay Sky Drive.

Semua bermula kebutuhan akan angkutan yang mampu menampung semua anggota keluarga, yaitu Saya, isteri dan si Kembar, ini jelas ga recomended kalo pakai motor, tp mampunya je, dan niatnya motor ini mau dipakai isteri di rumah untuk keperluan ke pasar atau jalan sama anak. Lanjutkan membaca Antara Skywave dan Skydrive

Jakarta Motorcycle Show & IndoComtech 2010 (3) Ajang Pamer Motor Sport


JMCS ternyata jadi ajang pamer motor sport andalan ATPM, cekidot

1. KAWASAKI

 

kawak ER6-N
kawak ER6-N

 

 

kawak ER6-N
kawak ER6-N

Lanjutkan membaca Jakarta Motorcycle Show & IndoComtech 2010 (3) Ajang Pamer Motor Sport