Yups Mas Bro Perbedaan Honda Tiger lama dan Tiger Revo ternyata bukan cuma pada tampilan luarnya saja, hal ini saya ketahui hari rabu kemarin saat si Tiger di brodoli di bengkel pinggir jalan deket rumah, pasalnya, tigerku sering ngeden alias selip kopling kalo di tarik paksa, alias ga bisa spontan, dah coba ganti oli, tapi hasil nihil, sampai 2 kali akhirnya kesimpulan adalah, kanvas kopeling sudah aus. Maka segera berburu kanvas ori di Kebon Jeruk.. dan dibawa ke Bengkel
silahkan cermati seksama 🙂
Dari gambar di atas sudah kelihatan permasalahan sebenarnya, yups..!! ternyata bukan cuma kanvasnya yang bermasalah, tapi juga pelat dan juga clutch center yang sudah aus dan di sinyalir penyebab utama selip kopling adalah clutch center yang dah groak dalam. Hufff.. nambah biaya neh jadinya.. Akhirnya ganti clutch center dan pelat juga, berhubung pelat ga ada, maka diusulkan oleh sang mekanik pakai pelat GL lama, yang bermotif bintik-bintik.. karena bintiknya disinyalir lebih nggigit ke kanvas… dan si Mekanik memang owner Tiger Lama dan memakai Part ini..
masalah baru lagi, jadi tahu
Disinilah awal jadi tahu perbedaan jeroan Tiger Lama dan Tiger Revo, yaitu pelat penahan atau dudukkan kanvas dan pelat kopeling ternyata berbeda, padahal pelat GL terlihat sempurna terpasang di dudukkan Tiger Lama, sehingga perlu kerja ekstra agar pelat kopling ini terpasang di dudukkan kanvas tiger revo,…
akal akalan bengkel
pertama mengikis pelat dengan kikr dan gerinda, ternyata sulit dan cukup beresiko, akhirnya perbedaan dudukkan ini hanya sedikit lebih besar di ujung tiap kisi, maka kisi dudukan kanvas si Tirev dikikis dengan bor dan akhirnya bisa terpasang…
Setelah terpasang dan selesai, permasalahan timbul, yaitu susahnya gigi di netralkan, ini karena judder spring di pasang kembali, dimana sebelumnya memakai kanvas kopling racing dari Daytona dan spring ini tidak dipasang…
Udah dulu, semoga bermanfaat >>>>>> Wassalam
***********************************************
Artikel terbaru yang layak baca :
siphhh keren, absent diset, nanti sore tak koreksi langsung * OL from jogja
woke Mas Bro.. 😀
Nitip mas ::
http://agoey.wordpress.com/2011/04/15/ktm-duke-125-launching-di-jakarta-fair-2011/
waduh kang tri sepertinya harus hijrah ke cc lebih besar 250, kompooor mode:on Kaboooor
numpang jemuran
Penerus Yamaha MIO itu Yamaha VITY kah??
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/penerus-yamaha-mio-itu-vity-kah.html
Ninja 250 R VS CBR 250 R Termignoni Exhaust
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/03/ninja-250-r-vs-cbr-250-r-termignoni.html
GILERA GP800
http://bit.ly/i6stcD
wis njaluk ganti new cbr 150 ki….
oooooooooo ternyata
Nitip jemuran gan….:)
Ninja 250 mulai dikloning?
http://mocinrider.wordpress.com/2011/04/14/kloningan-ninja-250r/
yang suka moge naked?
http://mocinrider.wordpress.com/2011/04/14/loncin-lx650-big-single-street-bike/
Disini baru keluar, di china udah dikloning
http://mocinrider.wordpress.com/2011/04/14/kawasaki-er6-sudah-dikloning-cfmoto-rs650/
moge bermesin ATV SUBARU
http://mocinrider.wordpress.com/2011/04/14/moge-sport-china-hisun-hs500/
heheheh.. ngimpiiii….
http://mocinrider.wordpress.com/2011/04/13/mocinrider-siap-ikut-kejurnas-250cc/
secara performa enakan tiger lama apa yang baru mas tri? tentunya setelah tahu perbedaan diatas . . .
keep brotherhood,
salam,
sepertinya durability vote untuk yg lama, yg baru di geber harian suarane makin kasar, tp ga tahu juga soale aku pakai tiger lama cuma sebentar, tirevku yg ini dr 2007 dah turun mesin 3x, krn sempet kerendem air laut sampai tangki . salam
image tiger motornya orang kaya emnk terbukti…perawatan yg mahal dan doyan main kebengkel.
jadi tau to…makanya sering-sering dibongkar biar luebih tua lagi…hihihi…!!! 😀
ana lebih suka tiger lama masbro…
Kudu di lem biru itu mas 😀
sing bener tiger lama rambutnya sudah beruban..putih
bukan lem biru om….
tapi lem kuning
Lemparin Tuku Maning……xixixi….:p
satu lagi perbedaannya ..
harga tigi revo lebih mahal 😀
kadang kangen juga tigerku.
hik hik hik
Mungkin kalo perawatan tiger itu mahal itu cuma case per case kali gan…
saya pake tiger dari tahun 2001 sampe 2008 aman2 aja n penggantian cuma rante and spoket di tahun ke 5 (coz udah keras bunyinya) n knalpot di tahun ke 4 coz udah karatan n dalemanya dah bunyi2. Rusak2 parah blum ada gan.
Lanjut 2008 bulan sebelas ambil tiger mata picek, overall aman2 aja padahal orang bilang tiger revo kampas cepet abis tapi di aku nggak terbukti gan. Mungkin itu lebih ke cara pemakaian.
Menurut aku, pelihara motor apapun nggak terbatas Tiger selama pemeliharaan rutin, ganti oli rutin, service..pasti aman2 aja.
regards,
Wira
banganya” punya new tiger revocruiser 2011. One heart’ product by HONDA.
tigi revo /cipit…banyak keluhn……mtr gdnya seabreg…ngemeng” gigi tarik dh trun…..hheeeee ,tigi revo hrga trn juja…wahh waahhh……mo launcing cbr aja hrs bersING ……..
lebih pintar pabriknya dari pada ente bro , karena mereka itu sudah melalui analisa dan mereka juga tau kelemahannya , dan memang diciptakan dengan sekala seperti itu ,klo mau sempurna pake ja honda motoGP tunggangan Marquez hahaaaa… #tinggal pake ja banyak complainya #
@bro….;berPA HARG KAPS KOPLNG TGI RV…?
Ping balik: Kabar Tiger Terus diburu « Triyanto Banyumasan Blogs
jd intinya tiger revo tuh ngeselin apa gak siihh…????
pertanyaan pemula pencinta tiger..siapa aja yg baca wajib baless..
ok makasih..
bagiku semua motor sama aja, Tiger paling gampang spare part dan perawatan, asal ga jorok makainya ya enak aja… Salam
tiger revo mantapzzz habis bro,,,di tarik ampai jawa bawa lagi ke depok ok2 aja tuh,,,malah dpt tumpangan,,,,
punya temen tirev 2008, di bawa dari cikarang ke semarang “lebaran-2009” langsung jadi 2tak ngebul kayak obat nyamuk
wadoooh masbro masak too… punyaku tire 2007 ampe sekarang aman2 aja lho….. pdahal digeber ampe 120 km/jam ampir tiap hari…..
Generasi mesin gl paling handal dari jenis mesin lain nya,dari gl 100 sampe gl 200, awet,sperpart gampang di kanibal kflo masalah ngebul berarti yg punya or si pengguna nya aja sayang duit buat ganti oli mesin,wkwkwkwwkw mentang2 mesin tan!gguh ganti oli 6 bulan sekali kali ya,pakai oli syntetis 10-40 sae biar awet bro,ganti 1 bulan sekali,filter karbu bersihin 3 bulan sekali,jangan sekali2 open filter klo gk mau jadi 2 tak
Iya, sayang GL series kelanjutannya kurang handal kaya engkongnya. Tiger malah disuntik mati sama AHM
sip sip
http://pertamax7.wordpress.com/2012/01/26/yamaha-mio-fino/
saya pemilik tiger revo 2010, selama ini nyaman dan enak digunakan.
Kalo saya pake tiger tuh puas sama kemampuanya
Kalo soal spare parts standar z
ƍäª mahal” amat
Saya pnya tiger dh ampe 2kali malah
2007.Dan yang baru 2012 ini
ƍäª da yg bisa gantiin kepuasaan nya dh
sip Gan. Tiger spare part melimpah dan mudah perawatannya
Sampai dgn saat ini motor tiger qu mantap dan nyaman apalagi di pake touring,.
enaknya yg bisa touring… jadi pengen Tiger lg…
Tiger revo ku 5 kabupaten dalam 1 minggu full tanpa henti. Bayangin ‘tiap hari’ udah gitu kecepatan tinggi lg. Tp hebatnya gak pernah ada masalah dgn mesinnya. Pokoknya handal bgt dah. Paling ban doank yg sring ganti.
wow mantabbb.. perawatan dan pemakaian yang baik tentunya gan
Pengalaman saya pakai tigi 2002 penyakitnya cuma 2 yaitu kanvas kopling cepet abis dan karet penghubung karburator dengan mesin suka retak alias ngga tahan panas sehingga mesin suka mati karena udara masuk, kelebihannya kalau dipakai touring tarikannya mantap baik tanjakan maupun tikungan cukup nyaman apalagi kalau jalan malam lampunya terang banget.
sip.. jadi pengen touring 😀
red tiger pakai kampas kopling gl pro dah 3 th masih ok aja.
piston set npp, rantai gear set indop*rt, .long trip Jogja – Lombok PP, kondisi skrg masih sehat aja.
cmm masalah gear belakang oblak bawa ke tukang bubut, sok tromol pake baja biaya 40 rb gear jadi kenceng .
skrg baru nyoba kamprat dari indop*t dah 3 bln blm ada gejala molor.
*bagi yang ganti ring 17, gear belakang nya turunkan 3 mata, top speed terjaga bagusnya lagi suara rante jadi ga brisik.
Sip info dan sharingnya gan. Makasih
ikuti info terbaru penerimaan cpns 2013 hanya di karirbagus.com
jadi tau to…makanya sering-sering dibongkar biar luebih tua lagi…
cara mengatasi canon ip2770 error 5100
naek Tiger kena angin ga goyang kaya motor Th****r
salam ONE HEART…..
skedar bagi2 pengalaman aja…..
utk masalah kanvas kopling tiger/tirev, klo gk dapet yg ori bisa pake punya Honda Grand atau Supra (bukan Supra X 125). saya udah buktiin. kualitasnya sama, yg beda cuma kemasan, code type (Tiger=KCJ, Grand=GN5) dan harga. Klo ada yg sejenis dan lebih murah, ngpain beli yg mahal.
note: tinggal tambah 2 plat.
Sip Infonya Masbro
Betul beda bungkus tok,nek kanvase pengen awet akalano kang.bawa ke tukang bubut ada part yg perlu dibor.dan apa yg perlu dibor sampean goleki dewe ya??coba sampean tebak dan analisa hehehehe.g jauh2 dari part kopling.loh kok ada mbak Ana dan mbak Lisa.Siapakah mbak Ana dan Lisa???
SALAM,wong Nganjuk di ibukota.
Wah aku wis ra ngrumat Tiger Cak. Saiki malah seringe numpak roda wesi alias kreto listrik 🙂
Hihi,krl to kang?
Wah aku rung tau numpak.seringx numpak KA brantas,murah meriah senen kertosono nganjuk gur 90 ewu.
lha ki harian kerjo Cak.. nek mudik yo KA, biasane Purwojaya
Brarti Kerjo jarang gae mongtor yo kang?
Aku kalau mudik lebaran malah gae motor kang,nek mudik g lebaran gae KA.
Lumayan panas bokong,mudik th wingi gae H beat. 😀
iyo Cak, yo rod sering sakjane, ta mix ben ra bosen, maklum lalin JKT-BKS padat eprideh 😀
Mudik pernah dewekan ndisit nganggo Tiger tahun 2011, ki artikele
https://triyantobanyumasan.com/2011/05/28/mudik-bareng-tiger/
Weleh2 iyo jarene wong lalin jkt bks ki parah macete,aku nembe 2 lebaran iki nug jkt.nug jkt kene(sunter) ora tau metu.metu2 paling gur nug sumurbatu utowo nug kebon jeruk.dadi urung tau ruh kahanan dalane ibukota.hiahaha
Wes tak woco kang gek tas.artikel mudik pean gae tiger.
iyo kwi bare ta dol 😀
Nek ra bocor mlebu mbek metune bensin kan ndi kang hiahahaha,peace kang.
Tak kiro mulai ngembes eh bosen toh ternyata.hehehe
Hiahaha didol po krono tangkine mulai ngembes kang??
bosen, meh 4 tahun soale. Tangki aman, aku ngrumat motor batangan ra tau tangkine bocor ,
https://triyantobanyumasan.com/2011/12/10/ada-apa-dengan-tangki-bocor/
Ping balik: Trik dan Tips Menaikan Blog Viewer | Triyanto Banyumasan Blog's
Saya mempunyai Tiger Revo 2008 tapi kok boros banget ya?minta solusi biar agak irit dikitlah..
borosnya berapa km per liter Masbro? kalo masih tembus 30KPL ya wajar si udah lumayan. Apalagi kalo sudah oversize seperti bore up/struk up pasti makin boros aja. Kalo jadi 240cc bisa 20 – 25 KPl paling
bengkel tiger eneng jakut ngendi yow bos
Nek bengkel modif neng Pademangan konco grup FB, tp persise ra ngeti aku. Ndisit aku biasane nang bengkel umum cerak umah Cengkareng
terima kasih postingnya mas, lumayan lengkap…
Sama-sama mas
Tiger saya tahun 2007 d tahun ke tuju ganti piston skalian d bore up naek 50, karbu masih bawaan motor tapi daleman karbu udah d ganti pake ninja 2tak biar agak boros karna mekanik saya tau cara saya bawa motor jdi d kasih boros dikit, dan Alhamdulillah skrng mtor gk ada kendala dan larinya makin gila, bbbrrrrrrr gaaassssss
Wah Juozz gan. Tetep #keepsafetyride ya Gan
makasih infonya nyimak
oh gitu toh perbedaannya baru tau nih
http://otodrift.com/15-konsep-modifikasi-honda-civic-genio-terbaru/
klo gk mau bnyak keluhan, harga spare part murah beli aja sepeda bro alat2 murah smua murah…..smua yg d pake pasti ad penyusutan kualitas bro klo mo awet d bungkus d simpen jngan di pke hahahaha..piss
klo mo pke kendaraan tp awet&gk perlu perawatan pke aj mtor merk FRIEND bro,alias minjem motor friend ,pling isi bensin doang..#gimana mo ngerawat MOGE klo ngerawat tiger aja ngejerit hahahaa….piss
Yg ngjerit sapa Om?
Oh iya, Tigerku udah dijual waktu masih laku lumayan harganya. Sekarang kan Tiger dah ga laku kayaknya ya? Udah gak musim x
matap gan,silahkan pelajari juga tentang cara memilih spsrepsrt yang benar di spareparthonda