Rangka Tralis Honda CB150R Patah, dan Solusinya

Rangka Tralis CB150 patah ? Rangka t russ Frame, yang lebih dikenal sebagai rangka tralis dari Honda CB-150R, pada awal jelang kemunculannya, cukup bikin heboh. Menimbulkan berbagai gonjang-ganjing di dunia maya, khususnya blogsphere roda dua tanah air. Saya sempat ‘nyicip’ di awal kemunculannya, bukan pinjaman ATPM, tapi kawan saya yang meminangnya. Oh iya, kisah lucu dari si CB ini, karena lebih sering mobilitas di Ibukota, sehingga, gigi percepatan 6 dari si CB150R jarang dipakai, pengin jual gigi 6 nih, kelakarnya.

Dijual (GIGI 6) Honda CB 150R StreetFire

Kasus patah rangka CB150R sebenarnya sudah cukup lama mengemuka, coba saja klik di google search dengan keyword “rangka cb150r patah”, dapat diketahui bahwa artikel atau tulisan tentang rangka patah dari tralis CB150R sudah mengemuka dari Maret 2016, cek gambar berikut

Banyak kan? Jadi, kasus ini bukanlah kasus baru. Sebenarnya cara mengatasi kemungkinan patah dari CB150R ini mudah saja.

1. Jangan gunakan CB150R sebagai motor Freestile
2. Jangan gunakan CB150R sebagai motor garuk tanah atau enduro atau trabas atau trail
3. Pokoknya, jangan sampai buat wheely lalu ban depan membentur tanah dengan mendadak, bisa coklek
4. Jangan kena lobang jalanan yang dalam
5.  Kasih plat penguat, dengan cara dilas listrik pada titik sudut yang rawan patah tersebut, cek gambar berikut

   

6. Bisa gunakan contoh rangka CBR250R 1 silinder CBU, cek gambar berikut

   

    

7. Ganti rangkanya pakai rangka down tube, bahkan down tube New Mega Pro yang ada coakannya, tidak terdengar kabar patah lho. Terbukti down tube coak NMP lebih kuat daripada tralis CB150R
8. Saya tidak beli CB150R, jadi rangka Honda Vario125 saya aman

Sekian tips saya untuk menghindari dan mengatasi rangka patah CB150R street fire.

Semua gambar dari ‘artikel beku’ alias sudah masuk google archived, kecuali gambar capture artikel dari google dan gambar terakhir, dari Honda Cengkareng.