(mudah-mudahan bukan info basi neh) …Yups Masbro… ini bukan info tentang Jalithengku si Pulsar 220 F yang sekarang mengaplikasi Ban IRC type RX-01R ukuran 130/70-17 eks Ninja 250, tapi ini adalah berita yang kudapat langsung dari Pull atau tempat penampungan unit motor Bajaj Fontana di Chefrolet ( kamsude Pullnya jadi satu sama Chefrollet dan Opel ) Gunung Sahari. Semula aku pikir ini hanya gantian atau apalah,…
terlihat seragam kan ?
Nah ternyata dari keseragaman penampakan tersebut ada perbedaannya, kita tengok buritan si Pulsar
tidak begitu kentara.. coba lebih teliti
mulai kelihatan bedanya kan, coba pelotoin lebih dekat
bukan yang ini, basi... aku aja ganti Ban belakang eks N250
ini dia kejutannya... imho
Yups Masbro, bagi anda yang akan meminang motor Bajaj Pulsar, mintalah kepada salesnya agar dikasih unit yang mengadopsi Ban belakang IRC type NR-57, ukuran sama dengan yang merk MRF yaitu 120/80-17. Compound IRC ini saya raba dan bandingkan dengan MRF memang lebih soft, jadi akan lebih nggigit di jalan dibanding ban bawaan bajaj yang MRF dan terkenal suka slip (aku dah ngrasain dan langsung ganti IRC RX-01R. Ingat Masbro, kata bapak yang jagap ull tersebut harus pesan sama salesnya, kalo tidak ya untung-untungan…
Semoga bermanfaat … Wassalamu’alaikum
aseeeeeeeeeeeeeeeeek
ane dapetnya mrf hik2 ….
wah..ada pilihan..joss gandos…
nitip kang.. permasalahan 3S untuk pemain baru
http://boerhunt.wordpress.com/2011/10/06/3s-membangun-bengkel-itu-relatif-mudah-tetapi-sdm-sumber-daya-manusia/
nais inpoh….pernah denger sih…tapi gak da picnya
http://setia1heri.wordpress.com/2011/10/06/dasar-maling…p…rahpun-diembat/
klo di dealer jogja sini, ada yang motifnya seperti ban pacul motor trail..
lupa merk apa…
Dulu Vixi saya ban std-nya Dunlop, ternyata punya temen ada yg mereknya lain (lupa mereknya) padahal thn pembuatan sama…
mantap donkkkk
http://extraordinaryperson.wordpress.com/
di bajaj bekasi juga ada 2 versi mas, ada yang pake ban MRF sama IRC,,,tinggal pilih mau yang mana,,,
btw aku pake ban MRF koq gak pernah slip ya mas dipake di jalan kering sama licin koq ya antheb banget…padahal suka dipake rebah kalo tikungan..
Ban MRF licin kemungkinan besar tekanan udara-nya diatas standar, soalnya saya pernah pompa ban dipinggir jalan begitu dijalan ngeri jadi licin. Dicek dirumah ternyata tekanan ban diatas 40psi 😀
haaah, nampaknya cuma untuk P220 yah, si anak emas nih
gpp lah, toh penjualan 220 lagi nanjak2nya, penjualan 135 bentar lg juga bakal kesalip
salut Bajaj yg udah tambah maju
MRF klo, udah panas enak diajak mereng2…
IRC mulai mulai jaman jupiter mx ampe, Bison udah banyak kasus bunting. Dari segi keawetan saya pilih MRF.
chevrolet
MRF mantaaabbb kogg. 😀
Awetan mrf , sigambot ganti dikm 36000 an
Keep brotherhood,
Salam,
Nyepang
IRC nya Thai loh
MRF katanya licin ya? itu ban masih asli India kah?
salam kenal 🙂
wohhh…stick anyar kui
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/10/10/sedikit-bocoran-tampang-depan-kawasaki-new-zx14-2012/
dibeli ban mrf pulsar tubeless 2nd like new, serius. contact pesbuk/blog saya :D. http://aluvimoto.wordpress.com/2011/10/12/horotoyoh-malpraktek-yang-merugikan-konsumen/. mrf = ban badak
wagh..mantap ada 2 tipe ban…
http://agoey.wordpress.com/2011/10/20/impresi-riding-setelah-2-bulan-menggunakan-satria-fu-2011/
asal ndak lewat jalan pasir aja aman kok prasaan…soale kmaren jatuh dan trplanting naik pzzo goro2 jalan pasir di area kkn, jadi lecet2 motore 😦
NR57 IRC saya benjol, not recommended menurut saya
Wah baru nemuin nih, IRC benjol .. Gagal prodak kali Gan