Keparat Bikers Dan Klakson Serak

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Pekan lebaran 2016, H+7, lalu lintas Karawang – Bekasi nampak kembali normal. Angkutan umum dan aneka kendaraan pribadi beroperasi seperti sedia kala. Perjalanan kembali tersendat. Sedang lalin Bekasi – Jakarta masih lancar.

Logo begini, tapi ada tulisan Keparat sangat jelas
Logo begini, tapi ada tulisan Keparat sangat jelas

Pebalik (pemudik yang kembali ke kota) roda dua masih menghiasi jalanan Karawang – Bekasi , meski tidak dominan tapi cukup mencolok dengan ciri khas pemudik, muatan banyak ditambah kayu atau bambu penambah dudukan barang di rear hugger (belakang boncenger). Lanjutkan membaca Keparat Bikers Dan Klakson Serak

100% Rem Depan

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

image
Jalitheng lecet lecet

Penggunaan rem pada sepeda motor umumnya berkekuatan 70:30. Artinya, 70% rem depan dan 30% rem belakang. Meski masyarakat awam lebih mementingkan rem belakang, bahkan kerap rem depan tidak ada.
Menurut hukum Newton, gaya aksi dan reaksi dari dua benda memiliki besar yang sama, dengan arah terbalik, dan segaris. Hal ini berlaku pada roda ban saat pengereman, terutama ban depan, karena pada keadaan darurat atau pengereman mendadak, titik tumpu terberat terpusat pada ban depan, sedang ban belakang hanya sebagai penyeimbang, bahkan kadang rem belakang tidak bermanfaat. Sesuai hukum newton, saat ban menekan jalan karena pengereman maka jalan akan memberikan gaya yang sama dengan arah berlawanan alias menekan balik ke arah ban. (cmiiw)
Lanjutkan membaca 100% Rem Depan