Jadi jemuran kaya tempat sampah š¦
Bajaj Pulsar 220 si Jalitheng Pulsarstrada memang jarang saya kendarai semenjak memiliki Suzuki Hayate second dan tukar pakai Skydrive milik isteri. Tadinya masih saya kendarai seminggu sekali.
Apalagi semenjak box Kappa K-42 pindah tempat dari Pulsar ke Skydrive, otomatis Pulsar tudak memilki bagasi penyimpanan, membuat saya malas nyemplak, akhirnya Jalitheng nganggur ngejogrok sekira 2 bulan.
Pertengahan Februari, saat saya paksa riding setelah ngejogorok, tanpa cak cek, sekedar dipanaskan saja, ternyata Jalitheng ngambek. Belum keluar perumahan sekira 100 meter dari rumah mesin mati, distarter juga ogah. Setelah cek fuse kelistrikan tidak ada masalah, akhirnya saya balik kanan, dorong motor ala motoGP dan brummm… Jalitheng menyalak. Daripada ribet di perjalanan, saya berganti Si Bluesky Suzuki Skydrive dan gagal nyemplak Pulsarstrada, kembali ngejogorok hingga pertengahan Maret.
Masih setia sama AX-7
Selepas kejadian mogok itu, beberapa hari bwrikutnya saya ganti oli Pulsar 220, kebetulan saya masih punya stok oli Shell AX-7. Selanjutnya dipanaskan sekedarnya. Sampai saya memiliki baseplate Kappa dan tempel di HR-4 Jalitheng pada pertengahan Maret yang lalu, sehingga box Kappa K-42 bisa bergantian pindah dari Skydrive ke Pulsar.
Dengan adanya box sebagai bagasi keperluan riding seperti jas hujan, toolkit sekedarnya, sepatu boot dan tas kecil maka kembali Pulsarstrada saya test mobilitas nguli. Alhamdulillah aman lancar jaya dan tidak mogokan.
Sensasinya juga mantab, maklum, terbiasa dengan skutik yang notabene akselerasi lambat semriwing berubah galak nendang semrinthil. Dengan body yang compang-camping dan oli yang bleweran sebenarnya kurang PD berjejer sama motor-motor klimis keluaran terbaru. Tapi masih menarik perhatian, soalnya Pulsar makin langka di jalanan. Mungkin banyak yang dipotong dijadiin Scrambler, atau ngejogrok jadi jemuran 
Kesimpulannya, jika sepeda motor anda lama dianggurin, cek kelistrikan dan oli meain sebelum kembali di gass, bisa jadi oli audah jenuh dan kurang sempurna melumasi mesin. imho (tri)
—————————————–
posted from Prime Cungkuwo
oline wis kentel
Kentel lan kurang takarane
jualll
http://roda2blog.com/2016/03/25/aneh-korban-kecelakaan-di-tol-gempol-gak-dapat-santunan-jasa-raharja-malah-dituntut-ganti-rugi-oleh-jasa-marga/
Ojo, dilaminating wae
mesakke tenan… š¦
Wus waras pak saiki Alhamdulillah
Alhamdulillah š
ngambek lagi jagal
Wekekeke dijagal jadiin empek empek
Motor di angurin terus ngambek
http://jildhuz.com/2016/03/28/modus-mlm-presentasi-di-hotel/
Cemburu sama skutik kali š
Wkakakak, punya 2 motor harus adil om, wkekekekek
Latihan beristri 2 om
Kaboor
Hushh.. *Sentil
Wkakakakkak
pake kerang kang? idem š
http://aselimalang.com/2016/03/28/waspada-pemaksaan-asuransi-di-tes-kesehatan-sim/
Iya, masih setia
walah emane, tak terawat
http://ongolongol.com/2016/03/26/ini-dia-sepeda-motor-buatan-toyota/
Esih eman ki kok Om, mangkane ra dibuang š
jangan di buanglah, buat ane aja #eh
š
Montor opo kui…
Montor cap gajah duduk Gan. *semprotinOliBekas
bayangna ndorong karo narik p220 neng nggunung. 2 minggu wingi aku ngalami neng pengalengan. wong 5 nyerah. akhir de evakuasi warga. kopling jebol gelut karo tanjakan
Set, Deng nganti jebol, apa anu manajat banget apa primen