Demi Kehidupan Yang Layak Bagi Kemanusiaan, DI Jalanan

12 respons untuk ‘Demi Kehidupan Yang Layak Bagi Kemanusiaan, DI Jalanan’

1. setujuh,,,,macet koq jadi adat
   http://pertamax7.wordpress.com/2012/02/02/jalan-jalan-ke-kota-solo/

   SukaSuka

   Balas

2. ada gula ya tentu ada semut.

   SukaSuka

   Balas

3. wuiiiihhh,, sengsoro nggowo motor kopling kuii Kang….. 😀 😀

   SukaSuka

   Balas

4. Pinggang pegal ..
   http://javabiker.wordpress.com/2012/02/03/berkendara-saat-flu-sangat-berbahaya/

   SukaSuka

   Balas

5. ada yg lebih parah loh disini…:
   http://at0zz.wordpress.com/

   SukaSuka

   Balas

6. negara ini telah salah mendidik warganya…

   SukaSuka

   Balas

7. manggut-manggut menyimak

   SukaSuka

   Balas
8. Ping-balik: Ada Yang Tahu Kenapa Semua Motor Pulsar Mentok Di 135 KPH? P 220 21 Hp, P 200 NS 23 Hp, Kalah Ama Scorpio yang 18-an HP! « Bonsai Biker

   1. salam hormat semua, sy pemilik pzzo (baru turun awal feb kemarin).
      sah-sah aja kalo pemilik pio, tigor n pzzo comment tentang kelebihan masing2 miliknya.. sy pikir semua pabrikan punya substansi tersendiri untuk menciptakan motor2nya, maksudnya semua disesuaikan dengan kebutuhan masyarakat (ekonomi), kondisi wilayah indonesia, dan postur orang kita. jadi tetep g bisa dibandingkan untuk top speed masing2 motor kalau berat badan pengendara aja udah beda, yg relevan cari joki yg sama ukurannya, cari dealer yg berani motornya digeber dalam kondisi standar n pilih sirkuit dengan trek lurus n panjang…. nah disitu akan keliatan siapa yg paling sesuai dengan spek pabrikan.. begitu

      SukaSuka

      Balas

9. ada yang njomplang… 😦

   Strategi memukul vixion.

   SukaSuka

   Balas

10. jalan indonesia?

    SukaSuka

    Balas

11. macet yah yang dibahas. Barusan terkena korban macet. Berangkat jam 06.45 dari rumah, baru nyampe ke tujuan jam 9 pagi. parah. kebijakan yang tumpang tindih

    SukaSuka

    Balas