Untuk Roda Belakang, Dunlop Bekas Versys Mumpuni

Saya sudah lupa, kapan tepatnya saya mengganti dan memasang Velg lebar dan satu set ban bekas Kawasaki Versys di bengkel si ‘Gembul’ (kabarnya 4 hari lagi mau melepas masa lajang nih).  Yang pasti di bulan April 2013 saya sudah mengendarai Jalitheng dengan ban Gambhot, Velg lebar V-Rossy Old V-Ixion, 300 depan dan 450 belakang, dibalut ban Dunlop Sportmax ex Versys ukuran 120/70-17 depan dan 160/60-17 belakang. 

Mengapa saya bilang mumpuni untuk roda belakang, karena untuk ban depan, entah mengapa si sportmax ini lebih cepat aus daripada ban belakang dan saya menggantinya dengan Bridgestone Batlax Bt-45. Handling sportmax juga kalah jauh dibanding BT-45. Saya juga baru pernah mengalami, ban depan botak duluan dibanding ban belakang, padahal pemasangan bareng. Tapi untuk roda belakang, saya akui, Dunlop Sportmax ini mumpuni. Sampai Maret 2015 baru saya ganti. Kondisi Dunlop belakang sudah bobi alias botak biadab, tapi saya tidak merasa licin meski kerap menempuh jalan aspal berlumpur.

Penggantian juga karena kondisi yang sudah ‘kebangeten’ botaknya, sampai alur air atau motif habis, bahkan kondisi terakhir saat di bawa ke Kebon Jeruk untuk ganti ban baru, kawat ban mencuat. Pembiaran ini karena menunggu aliran dana yang seret guna menebus ban baru. Alhamdulillah. sekarang sudah ganti. Nantikan review ban baru selanjutnya. Sebenarnya saya cari ban pengganti yang sama, tapi harga yang tinggi dan musti satu set, akhirnya saya batalkan. Satu set Dunlop Sportmax ex kawasaki Versys, berikut pemasangan (kalo tidak salah) di Syndicate ‘Gembul’ Motor Kalimalang, dibanderol 1,5 juta, recomended bagi yang sedang cari ban bagus harga bersahabat, khususnya untuk ban belakang, kalo buat depan saya lebih cocok pakai BT-45.(tri)