Dalam pemikiran saya, jika produk motor entry level sudah ramah lingkungan berarti semakin memantapkan posisi motor sebagai Legal Mass Transportasi, Lho kok bisa ? ini cuma opiniku saja, jika injeksi adalah langkah mengawali menghadapi masa yang akan datang di mana semangat “GO Green” semakin dikumandangkan dari Eropa sono dan pasti berimbas di mari, agar semua produk bermesin wajib lulus Euro 3 , 4 dan seterusnya maka angkutan kelas bawah yaitu motor entry level menjadi legal sebagai angkutan umum bagi rakyat, dan pemerintah tak perlu repot lagi membenahi transportasi masal yang ada,
Busway gak perlu nambah koridor, KRL seadanya, Subway cuma mimpi, Waterway tinggal cerita dan monorail tinggal tiangnya…
Kok disambung ke transportasi masal Kang ? Sulit sekali saya ngejelasin kenjlimetan pemikiran ini, tapi saya merasa ada korelasi antara keduanya, ada indikasi pertumbuhan motor dan mobil tidak ada pembatasan dimasa yang akan datang dan di dukung penuh oleh pemerintah, salah satunya pembangunan jalan layang diutamakan daripada memperbaiki moda transportasi yang ada…entahlah..
Wassalamu’alaikum
embuh
yaaaaaaaaaaaaah
tinggalkan jakartalah yang aku lakukan
SukaSuka
kapan nyusul yah… jyan
SukaSuka
enak sampeyan wes meninggalkan jakarta, aku sek terjebak kiy
SukaSuka
ngonku raono angkutan masal…
SukaSuka
ra massa lah …
SukaSuka
mass transportasi kie sopo to…adike mas tri po piye…??
SukaSuka
semua ada titik jenuh mas Tri seperti deret hitung setelah angka sembilan pasti kembali ke nol lagi . . .
demikian juga perilaku manusia ketika jenuh motor dan mobil pasti kembali ke kereta api / bus ( kecuali tidak ada titipan
)
keep brotherhood,
salam,
SukaSuka
goodbye mass transport
http://extraordinaryperson.wordpress.com/
SukaSuka
public n private transportation = system transportasi yg udh sakit
http://warungbaksosabar.wordpress.com/
SukaSuka
begitulah.. susah dirubah, butuh waktu berabad abas
SukaSuka