Yamaha Malaysia Jual dan Rakit Moge 600 CC, Kumaha YMKI ?

Diposkan pada oleh Triyanto Banyumasan

Bisa bejaban sama ZX6 R kalo dimari

Sekali lagi kecewa, boleh ga kecewa ? , berita yang dilansir Motorplus tersebut mengingatkanku akan Yamaha Global, di mana pendapatan tertinggi Yamaha diraih oleh Yamah Indonesia alias, produksi dan jualannya Yamaha Motor Kencana Indonesia. Tapi mengapa di Indonesia Yamaha hanya jualan Bebek, matic, sportpun hanya samapai 225 cc, satu cylinder pula. Mengapa Yamaha Global justeru memilih Malaysia (Hong Leong Yamaha, ATPM Yamaha di Malaysia) setelah India sebagai basis jualan moge, dan Yamaha Malaysia merakit sendiri, bahkan sekaliber AHM saja menCBU 1 cylindernya CBR, ini yang 4 cylinder di CKD Gan… 

Swing Arm kecil bener ya ?

Ada apa dengan Indonesia ?

Apakah konsumen di Indonesia memang kurang layak mendapat motor sport kebanggaan para Fansboi? (cuma sebagai kebanggaan, lhawong ra mampu tuku) paling enggak FBY bisa ngomong “YMKI jualan Moge lho”  Apa Indonesia cukup dikasih bebek saja ? Lagi lagi ini fenomena yang sulit dipikir, income terbesar dengan produk terinferor secara global… mau apa lagi, adanya ini, Jangan berharap banyak akan ada gebrakan dimari, 250 cc aja berat apalagi sekelas Superbike ? 4 cylinder inline, baru KMI yang berani mbrojolin Ninja ZX6 R.. padahal KMI ga sekaya mereka lho..

Mantab kan
dashboad dan buritan oks look, 4 cylinder inline Bro

Motor yang dibanderol 39 ribu ringgit setara 97 juta rupiah, dengan spesifikasi :

Engine
Engine type: Liquid cooled, 4 stroke, DOHC, 4 valve
Cylinder arrangement: In-line, 4-cylinder
Displacement: 600 cm3
Bore x Stroke: 65.5 mm x 44.5 mm
Compression ratio: 12.2 : 1
Maximum power: 57.0 KW (77.5 PS) @ 10,000 rpm
Maximum torque: 59.7 N*m(6.1kgf*m) @ 8,500 rpm
Lubrication system: Force-feed lubrication, wet sump
Carburetor type / Fuel supply: Fuel injection
Clutch type: Wet, multiple disc
Ignition system type: TCI (Transistor controlled ignition)
Transmission type: Constant mesh 6 speed
Final drive: Chain

CHASSIS
Frame type: Diamond
Front suspension type: Telescopic
Wheel travel (front): 130 mm
Caster angle: 26°
Trail: 103 mm
Rear suspension type: Swingarm
Wheel travel (rear): 130 mm
Front brake: Dual hydraulic disc brake
Rear brake: Hydraulic disc brake
Front tyre: 120 / 70 ZR17M/C (58W) (tubeless)
Rear tyre: 160 / 60 ZR17M/C (69W) (tubeless)

DIMENSIONS
Overall length: 2,120 mm
Overall width: 770 mm
Overall height: 1,210 mm
Seat height: 785 mm
Wheel base: 1,440 mm
Minimum ground clearance: 140 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank): 211 kg
Fuel tank capacity: 17 L

Kira-kira kenapa ya YMKI tidak ngeluarin motor kelas seprapat liter keatas, … satu yang pasti, YMKI dan AHM jelas lebih menguntungkan jualan bebek dan matic, ngapai jualan moge kalo cuma ngejar image, toh bebek berlifery moto gp sudah mumpuni menghipnotis konsumen… monggo dishare pendapatnya..

Wassalamu’alaikum

18 respons untuk ‘Yamaha Malaysia Jual dan Rakit Moge 600 CC, Kumaha YMKI ?’

  6. udah pernah liat, meraba dan numpaki di Hobby motor..
    keren bgt, dan guede bgt, di foto keliatannya sih kurang gede.

    trus asiknya ni motor ada standar tengahnya..

    Suka

    Balas

  8. Dengan adanya Kejadian Macam Itu,
    Kita Berfikir RASIONAL u/ Memboikot Semua Produk YAMAHA,
    Seperti apa yang gue lakuin.
    “Gue g’ akan beli PRODUK YAMAHA,SEBELUM NEW YZF R15 V2.0/R6/R1 ada di mari”.

    Suka

    Balas

  9. Lalu Kenapa Kita Mau aja Di BODOHI sama YAMAHA,Dgn masih Saja Membeli PRODUKnya?.
    STOP BELI PRODUK YAMAHA.
    BOIKOT YAMAHA MULAI SEKARANG.
    Sampai nnt R15 V2.0/R6/R1 ada dimari.
    SETUJUUUUUUUU,,,,,,,,UUUUUUUU,,,,,,?.

    Suka

    Balas

  15. hahaha… barisan sakit hati.
    ngarepin motor gituan brojol di mari? ngimpi aje kale… lha, fazer 250 yg lbh rasional utk pasar sini aje kaga brojol2 di sini, apalagi yg kyk gituan?! klingon yg dibrojolin. emang ymki rada stone head.
    jujur aje, ini mungkin awal dari kehancuran image yamaha. gimana gak? coba pikirin… byson indentnya aje gile lamanya, scorpio bkn diganti fazer 250 malah difacelift jadi klingon, fino/fiore kaga kunjung brojol, yzf r15 kaga ketahuan juntrungnya juga mau dimasukin atau tdk ke sini, maksain jualan lexam yg kyk banci – setengah bebek setengah itik, piye iki??? belon lagi efek yg ditimbulkan pasca hengkangnya Rossi.

    Suka

    Balas

  17. Untuk motor cc besar alias moge…..Saya pikir seluruh produsen motor di Indonesia sudah harus memulai untuk merakitnya disini!

    Suka

    Balas

Tinggalkan komentar