Suzuki Satria membanjiri pemberitaan blogsphere roda dua, mulai dari membungkam rival sekelasnya, Honda Sonic dan Yamaha MX-King sampai adu drag di Sentul yang kabarnya membuat Yamaha R25 bertekuk lutut.
Saya tidak begitu faham dengan power dan perbandingan race logic maupun model dynotest pada sepeda motor, jadi tidak perlu membahas panjang ketangguhan si Satria Fu injeksi ini.
Yang aneh bagi saya, seolah Suzuki roda dua hanya serius memasarkan produk Ayagonya saja, tidak terlalu perduli dengan produk skutik entry level.

Salah satu produk skutik Suzuki Indonesia, yang belum pernah sekalipun saya lihat di jalan raya adalah Suzuki Address. Kemungkinan yang tahu bahwa ada produk skutik Suzuki bernama Address mungkin segelintir orang. Bisa jadi orang-orang yang memang bersinggungan dengan roda dua, baik marketing maupun pembuat berita, semisal narablog atau blogger.
https://youtu.be/cU2oujinqTU
Mengapa saya berasumsi demikian? Saya memelihara 2 skutik Suzuki, Hayate dan Skydrive. Ternyata, dari 2 produk jadul itu, kakak saya tidak tahu satupun bahwa itu adalah sepeda motor metik dari Suzuki.
“Ini motor apapaan si?” kata kakak saya begitu.
“Baru pernah lihat nih”, katanya, menambahkan.
Bahkan kawan kerja saya ada yang mengira bahwa Hayate saya adalah Honda Spacy.
Lantas bagaimana dengan Address? Saya sebagai narablog (yang agak ngerti produk roda dua) saja tidak pernah liat di jalan raya mulai dari Jakarta, Karawang dan Bekasi. Saya baru sekali lihat si Address, itupun ada di mobil lossbak, barangkali mau diantar ke pembeli.
Suzuki Nex dan Lets sesekali masih ketemu, meskipun sangat jarang.

Mungkin Suzuki Indonesia (R2) memang sadar diri, bahwa sulit untuk meruntuhkan klan Vario dan Mio, jadi lebih baik fokus pada satu produk sebahai brand image, sedang produk lain hanya pelengkap, penggembira pasar saja. Bayangkan Suzuki Indonesia (roda dua) tanpa Satria. Mungkin orang hanya ingat Shogun di masa lalu.(Tri)