perbaikan shockbraker depan, Hayate serasa PCX 😀
Suzuki Hayate, banyak yang beranggapan bahwa Hayate adalah penjelmaan dari SUzuki Skywave, sayapun demikian. Ciri Suzuki Skywave yang pernah saya coba adlah, tarikan awal lemot atau lelet dibanding matik/skutik SUzuki lainnya dan Shockbraker keras. Hal ini bisa saya bandingkan langsung, karena saya punya suzuki Skydrive, dimana karakter SUzuki Skydrive mirip Honda Beat, mesin responsif dan shockbraker yang lembut.
Skywave pinjaman
Saat meminang Skydrive pada Mei 2011 di makelar sepeda motor second, saya juga membandingkan dengan Skywave yang kebetulan tersedia di shorum makelar tersebut. Dulu tidak begitu mempermasalahkan shockbraker, karena tidak riding jauh, hanya tarikan awal yang lemot saja. Dan isteri sebagai calon pemakai juga lebih memilih Skydrive. Akhirnya meminang si biru, blue skydrive.
ganti seal shock depan hayate, sekalian kanan dan kiri
Awal saya meminang si Jeng Maryate (nama Suzuki Hayate second saya), shockbraker serasa tidak pakai per, keras membanting di jalanan bumpy, meski minim bumpy tapi rebound Hayate sangat kasar, membuat pinggang sakit. Saya pikir comb steer kendor, atau tidak beres. Saat Penggantian Vanbelt (lik link) karena putus, saya juga berpesan pada tukang bengkel untuk mengganti oli, dengan keluhan keras, shock depan ga enak. Tapi ternyata penggantian oli shock depan itu tidak membuat rebound atau suspensi si Jeng Maryate membaik, tetap membanting dan pada pengereman mendadak as shock mudah sekali beradu dengan segitiga atau semacamnya, suara ‘jeduk-jeduk’ menyiksa.
Akhirnya saya kembali menyerahkan jeng Maryate pada kawan yang lebih paham, kebetulan dia ngebengkel di rumahnya, ternyata per hayate ini pendek, ada kesan bekas dipotong. Seal shock juga sudah bocor. Akhirnya Seal ganti baru, sedangkan per shock disambung/ganjel, mungkin pakai ring beberap lapis dengan diameter menyesuaikan tabung as shock atau lebar per. Karena saya tidak ikut ke bengkel, cuma dapat laporan.
kalo membandingkan N-Max dan Suzuki hayate, Kejauhan ya?
Kalo gitu yang ini aja.
Suzuki hayate versus Vario 125, sesama 125 cc
Hasilnya, Jeng Maryate menjadi nyaman buat riding, rebound empuk layaknya skutik berkelas semacam PCX, yah apes-apesnya mirip N-Max 😀 .(tri)
sayang penerus hayate tidak dipasarkan di Indonesia..
Lha Address itu bukan penerus Hayate Mas?
bukan mas… itu pengganti skydrive..
oh ,.. tp speknya berubah drastis ya, ada bagasi juga kan si Address ya? Kalo Skydrive kan minim banget
namanya juga motor all new.. bukan upgrade dari skydrive.. bagasinya besar..helm full face aja masuk…
kirain Address tu Hayate FI 😀
Klo hayate fi mah..penerusnya Suzuki Impulse 125 kang… 😀
wah gak pernah liat, Address aja belum pernah liat di jalanan Jakarta Bekasi. Gimana nih Suzuki
Klo impulse emang gak masuk sini kang… Makanya saya biang penerus hayate gak masuk indonesia.. Padahal desain impulse cakep bener… 😀
oh iyo, apik ki
per shock depan hayate memang pendek makane sering terasa mentok, klo punya saya diganti dgn per astrea grand/ atau supra 125 yang lebih panjang , tapi di potong dulu krn mekaniknya kesusahan masang, di coba pake per variio, lebih panjang dr punya grand akhirnya pakai yg grand saja…
Apakah di Skywave sama ya Om, krn rata-rata Skywave itu keras juga lho. Kalo kasus Hayate saya, krn beli second jadi gak tahu apakah udah pernah ganti atau emang orinya pendek
kenapa impulse gak masuk indonesia ya? padahal manteb bener tu romannya…
Mungkin Suzuki Indonesia kurang yakin dengan pasar di sini, utk skutik kalah brand image sama Honda dan Yamaha