Inisiatif di jalan sangat diperlukan bagi siapa saja, termasuk jika tertimpa musibah. Salah satunya jika kendaraan yang kita kendarai mengalami kerusakan, seperti yang menimpa motorku si Jalitheng Pulsar 220 DTSi-F.
Saat sedang asyik menarik throtle gas tiba-tiba motor kehilangan tenaganya meski grip gas diputar lebih…eits..kok grip gas muter terus…hayyahh sepertinya tali gas putus..
langsung minggir berhenti, buka jaket, helm serta glove… buka jok ambil tool kit bawaan motor.
Dengan menggunakan obeng ples buka dua baud pengunci panel stang kanan dan nampaklah
gambar di atas adalah tali gas baru yang kubeli di dealer bajaj Fontana gunung sahari. Jadi kawat serabut tali gas putus dari buletan timah pengait di grip gas… lantas apa yang mesti dilakukan neh.. tidak mungkin mendorong motor yang beratnya kaya kebo ngambek ini.. putar otak.. dan tuing..
Loloskan selingsong kawat tqlu gas sekalian, kemudian kaitkan setengah putaran di handle grip gas lalu ikat kawat gas tersebut sebagai penahan.. untung ada lap memanjang di bawah jok.. manfaatkan yang ada..cekibrpt Brad
Alhamdulillah dengan akal-akalan gas spontan Jalitheng tidak perlu di dorong…tapi permasalahan baru muncul.. mengendarai motor dengan “Gas Spontan” harus ekstra waspada karena saat stang belok kiri (meskipun sedikit) tali gas akan mengendor, otomatis motor kehilangan tenaga mendadak begitupun sebaliknya, saat stang belok kanan maka tali gas akan tegang, otomatis tarikan gas bertambah dengan sendirinya, harus siap tahan handle kopeling. Bikin keki tahu-tahu mesin motor meraung jadi perhatian pengguna jalan yang lain.. Alhamdulillah selamat sampai bengkel dan ganti tali gas baru.
Yang jadi perhatian adalah nih motor belum setahun kok tali gas sudah putus ya? Biasanya tali kopeling yang putus lebih dulu dan motor Tigerku dulu sampai dijual (+-4 tahun) tidak pernah putus tali gas. Hadehh.. oh Bajaj.. memang tali gas ini meski harganya naik lebih 100% belum menyentuh 30 ribu, tapi jika putus di jalan dalam umur yang tidak diduga ngerepotin. Kalo sudah 3 tahunan ya wajar.
Sepertinya perlu stok tali gas vespa jyadul di bawah jok.. semoga jadi perhatiqn bagi BAI.
Waspadalah dalam berkendara, cek secara berkala kondisi kendaraan anda, kenakan selalu safety gears meski itu dianggap lawakan. Wassalamu’alaikum
Triyanto Banyumasan Blog's 
hgahahahahha, ati2 lek,,,kirain gas spontan tenan, hahah
http://pertamax7.wordpress.com/2012/06/10/menerka-honda-tralis-headlmapnya-aja-bikin-geger/
SukaSuka
eh maaf itu kebalik antara belok kanan dan kiri, mestinya belok kiri tegang dan belok kanan kendor..
SukaSuka
Yah, begitulah, pabrikan kelas 2 emang masalahnya aneh-aneh aja, mesin udah bagus, tapi QC part2 sepele malah kurang diperhatikan
SukaSuka
kelas 2 yang ngebuat duke 😀 😀 :D, hadeeeh…..???????
yang bener tuh kualitas motor pulsar series sbelum p200NS yang masih dibawah kualitas motor2 merk jepang (beberapa part)
SukaSuka
Bajaj gak mungkin bikin semua spare-part-nya sendiri. Walaupun Bajaj udah kerjasama dengan KTM, belum tentu jaringan suppliernya bisa mengikuti standar kualitas yang diinginkan Bajaj, much less KTM. Teknologi material untuk mass product itu bukan sesuatu yang dengan mudah disulap begitu aja. Contoh aja, banyak yang bilang, motor Honda produksi sblm krismon 97-98 lebih kokoh ketimbang motor Honda pasca krismon. Itu karena makin meningkatnya komponen lokal untuk menekan harga, efeknya, velg/arm jadi lebih cepet karat, knalpot gampang keropos, cat gampang kusam, arm belakang gampang berkarat dan sering meleset/gak center ama spakbor dll.. 😀
SukaSuka
Sip ajib.. Nice tips kl darurat
SukaSuka
hooo…begitu..begitu…..
punya ku musti dicek nih :p
SukaSuka
ug3ku malah 5 taun durung ganti @.@
Ko malah wedi diwe ya. Sesuk ganti ah 😮
SukaSuka
ganti motore bro…
SukaSuka
ganti punya honda tiger aja om..
SukaSuka
Ganti kabel kapal Ancol wae, kuat
Motor oplok-oplok #jleb
SukaSuka
bener2 spontan….
bikinnya…. 😆
saluuut….. :bd
SukaSuka
wah kejadiannya kok menimpa seperti saya hehehehehehe…
SukaSuka
Bro,Mohon keikhlasanya untuk mengisi survey tentang bisnis online di bawah ini,terima kasih
http://www.idsurvei.com/survei/Iphunkmovich
SukaSuka
Ganti tali be’ha wae, cak! kuat! 😀
SukaSuka
wedhuz gembel… bandhem kolor sisan… 😀
SukaSuka
hahahaha,,, idene apik,,,
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/06/30/apa-yanag-terjadi-jika-pada-saat-inreyen-motor-di-geber/
SukaSuka
kalo saya selalu standby tali kopling dan tali gas…anggaplah punya pulsar seperti punya Vespa..kampas rem depan belakang selalu ada..kalo jalan jauh baru siapkan bearing….terutama untuk perjalanan 1000 km…sangat-sangat berguna…
SukaSuka
gw termasuk yang beruntung…. , belom pernah putus sama skali, tapi untuk jaga2.. di km 37.000an kmaren gw ganti aja tali gal p200, ternyata kondisinya masih baik, ya udah gw siman untuk darurat :D, tali kopling udah pernah purus di km 33.000an . . . .
gw baru ngerti tu tali2 juga harus di rawat ya di tahun ketiga, akhirnya tiap servis minta di bersihkan n kasiin chain lube 😀
SukaSuka
weww..tak kiro gas spontan tenanan kang.. tibaknya.. hehehe..nice tips kang..kudu ngecek punyaku nih…
nitip kang..
SukaSuka
iya Kang Bro… Ini spontan solusinya..
SukaSuka
Sama gan, ane jg prnh kejadian ky gini.. Yg plg bikin esmosi tu ane udah bela2in dorong redbull ane malem2 plus nanjak jlnnye trus sialnye bengkel tutuppp smuaaa gan.. Buset dah apes bnr..!! Malunye itu kga nahan.. Skrg kmn2 di tas ane slalu siap sedia ma tali kopling pulsar..
Oiya gan, thanks bt shareny..
SukaSuka
Sama sama Bro. Terimaasih atensinya
SukaSuka